国际物流基本操作流程 是什么？
国际物流基本操作流程：\x0d\x0a一.接到客户出口计划(来电话或者由市场人员提供)首先确认:\x0d\x0a1.实际报关出口的公司,即:发货人(SHIPPER)\x0d\x0a2.放单公司的名字,即:贸易中间商(MIDDLEAGENT--如果不是指定货,则不必问),\x0d\x0a3.实际收货人,即:收货人(CONSIGNEE)\x0d\x0a4.出口卖颤时间---客户要求的船期(想走哪天的船)以及货物完成的大概时间(工厂货物出库时间)\x0d\x0a5.出口港口:威海/青岛/烟台等\x0d\x0a6.目的港口:目的国的名称,港口名称\x0d\x0a7.集装箱型:干柜还是冻柜干柜:服装,渔杆或者电子产品.冻柜:冰鲜,冷冻食品类.\x0d\x0a8.运费到付(FOB)/预付(CNF/CIF)\x0d\x0a9.贸野配段易结汇方式:信用证(L/C)还是T/T(电汇)\x0d\x0a如果是L/C,就请客户先传一份L/C副本给我公司以备出提单(B/L)用.\x0d\x0a或者告诉我们提单要做成怎样的,即:TOTHEORDEROFXXXBANK(或者TOORDER)\x0d\x0a如果是T/T的,请确认发货人是否可以放货给收货人,如果放货的话,一定要求发货人\x0d\x0a写一个电放保函(盖公司公章)发传真给我公司.如果不能放货,那提单要用ORIGINAL式样\x0d\x0a的做提单给目的地代理,并且在SHIPPINGADVICE上注明:HOLDING.\x0d\x0a二.根据上述信息,马上联系我们公司的订舱代理,进行询价及预定舱位.\x0d\x0a具体操作流程如下:\x0d\x0a将4--8条信息转告订舱代理后要得到如下信息:\x0d\x0a1.船期:\x0d\x0a2.船公司名称(哪家公司的船)3.海运费\x0d\x0a4.人民币费用(装船前产生的报关,港杂,场站等费用)此项费用一般是固定的,只问一次就可以了.\x0d\x0a5.截港时间(最晚送货时间/派车拖货的话,集装箱回到场站的时间以及报关放行完毕的时间)\x0d\x0a6.最晚报关时间:(此时间一般在截港时间之前.某些港口如果海关休息的话,一定要在周五报关完毕)三.报价:\x0d\x0a多询几家代理或者船公司后得到最优惠的运价,加利润后报给客户(口头或者发传真)\x0d\x0a请根据市场情况灵活调整报价.所报价格要有详细的记录.以备今后结算用.\x0d\x0a四.联系出口单位出口事宜正式订舱,派车,通关:\x0d\x0a1.价格确定后,联系出口单位有关预计出口的品名,大概数量,制出订舱委托传真给订舱代理.\x0d\x0a2.订舱代理出提单号以后会发来订舱确认(或者入货通知,上面标明提单号码,船名,送货或者截港时间以及场站的联系人.\x0d\x0a3.将订舱结果整理通知客户,并联系报关资料.\x0d\x0aa.报关委托书(一定要加盖出口单颂誉位的公章:共两个-右上角处和左下角处各一个注意要加盖企业法人的章)\x0d\x0ab.装箱单(盖出口单位的出口业务章或公章都可以)\x0d\x0ac.发票(同上)\x0d\x0ad.出口核销单(一定加盖出口单位的公章:盖在两个地方).e.商检单(一般的冻柜和部分服装产品都要用商检单.)\x0d\x0a*冻柜办理商检单之前,订舱代理应负责提供集装箱的检疫单.f.来料或者进料加工手册(一般贸易出口的话，不用手册出口.但是,要提供出口合同)\x0d\x0a*请注意:从上海和其他港口出口的货物需要报关单(公章有特别的要求--比如形状和尺寸等.)\x0d\x0a报关单据准备好以后,在规定的时间里发到有关代理处.并跟代理确认单据情况.\x0d\x0a4.派车时间和地点跟客户确认好以后以书面的形式通知订舱代理.派车安排以后要跟代理确认司机的出发时间和预计到达时间以及联系方式.\x0d\x0a在车没有按时到达客户的工厂时,要及时联系司机并给工厂一个合理的解释.\x0d\x0a5.拖车回到青岛场站要联系代理确认报关情况,有问题要及时跟客户确认以保证准确无误地\x0d\x0a完成通关放行手续.如果发生拖货数量与实际报关数量有差异的情况,要确认发货人和报关行及时\x0d\x0a办理退关重报或者打保函给场站澄清数量,使集装箱尽早入港.\x0d\x0a五.提单确认,出口费用确认以及结算.\x0d\x0a1.当客户要求出船公司的提单时候,等货物装船以后要跟代理联系提单并及时传真给客户确认.\x0d\x0a如果客户做的是L/C,那么提单要严格按照L/C制作,不能有任何字母或标点的差错.客户确认\x0d\x0a完好以后要正本提单(一般是一式三份),给客户送去.\x0d\x0a如果出HBL,那要在开船前跟客户确认好提单,船开后给客户签发正本提单并发送到客户手中.\x0d\x0a2.出口海运费以及人民币费用确认好以后给客户发传真.在协定的时间里给订舱代理付费,并把应收客户的费用收回来.\x0d\x0a六.退报关单据给客户.货物清关后7~~15天要督促订舱代理及时将客户的单据退回来.\x0d\x0a即:报关单/核销单/手册(可于次日从海关取得)
国际物流成本都有哪些分类内容？
国际物流成本是指为了实现国际贸易，货物自生产完毕到投入销售的整个为国际贸易需要的物流过程所支付的成本总和。是国际物流活动中的各环节，如采购、包装、装卸搬运、储存、流通加工、商检报关、国际运输、信息处理等所支出的人力、物力、财力的总和。
国际物流成本主要包括以下各项：
①从事国际物流工作人员的工资、奖金及各种补贴。
②国际物流过程中的物质消耗，包括材料、电力、燃料的消耗，固定资产的磨损等。
③物在运输、仓储保管等国际物的过程中的合理消耗。
④再分配项目支出，如支付银行贷款的利息等。
⑤国际物流过程中发生的其他支出，如办公费、差旅费等。
国际物流成本的分类：
为了正确地进行国际物流成本核算，根据物流管理方法、成本分岩罩析方法的不同，可以将以上各项费用进行不同形式的分类。
1、按费用支付形式分类
按费用支付形式分类的方法与财务会计统计方法一致，一般是将国际物流成本分为本企业支付的物流成本和支付给他人的物流成本两大项。
这种分类使我们可以按支付形态计算物流成本。把国际物流成本分别按运费、保管费、包装材料费、商检报关费、人工费、物流管理费、物流利息等支付形态记账，从中可了解物流成本总额，也可以了解什么经费项目花费最多，从而便于检查国粗码闹际物流成本在各项日常支出中的数额和所占比例，也便于分析各项费用水平的变化情况，同时，此分类对于考虑在物流成本管理上应以何为重也十分有效。按费用支付形式分类适用于生产企业和专项物流部门。
2、按物流活动构成分类
按物流活动构成分类是以国际物流活动的几个基本环节为依据，将国际物流成本划分为物流环节成本、情报流通成本和物流管理成本三个方面。
此法便于检查国际物流构成的各个环节的成本支出情况，对于安排国际物流资金、衔接各个环节的关系等十分方便，因而适合于综合性物流部门使用。这种方法计算的国际物流成本可以看出哪种功能更耗费成本，比按支付形态计算成本的方法能更进一步找出实现国际物流合理化的途径，而且可以计算出标准的物流成本(单位个数、重量、容器的成本)，更模晌便于进行物流作业管理，制定优化目标。
3、按国际物流范围分类
按国际物流范围分类是按物的流动过程进行分类。它强调物流的先后次序，因而便于分析物流各个阶段中的物流成本情况，无论是在专项物流部门还是综合性物流部门或是各类形式的企业物流中，该分类都具有较大的实用性。
物流有哪些环节?
1、运输:运用工具将物品从一地点运送至另一地点的物流活动.
2、存储:对物品进行保存以及对其数量,质量进行管理控制的活动.起缓冲和调节供求平衡及平衡价格的作用.被称作"蓄水池"和"调节阀".
3、装卸搬运:改变物品的存放状态和空间位置.含(装上,卸下,移送,拣选,分类,堆垛,入库,出库)等活动.
4、包装(工业包装及商业包装):保护商品,方便储运,促进销售.工包主要是保护商品,便于集中运输而节约包装成本.商包:美观,实用,促进销售.
5、流通加工:根据需要对商品进行包装,分割,分拣,刷标志,拴标签,组装等作业活动.
6、配送:配(对物品进行拣选,加工,包装,分割,组配等作业. 送(将物品按时送达指定地点。
7、信息处理:与上述各项活动有关的计划,预测以及采购,生产,市场,成本等方面的信息.方便企业对物流活动产生的成本进行核算,并对今后的物流活动进行优化,更多地节约物流成本。
扩展资料：
基本原则如下：
1、物流管理的总原则——物流合理化
物流管理的具体原则很多，但最根本的指春肆导原则是保证物流合理化的实现。所谓物流合理化，就是对物流设备配置和物流活动组织进行调整改进，实现物流系统整体优化的过程。它具体表现在兼顾成本与服务上，即以尽可能低的物流成本，获得可以接受的物流服务，或以可以接受的物流成本达到尽可能高的服务水平。
2、物流合理化的基本思想
物流活动各种成本之间经常存在着此消彼长的关系，物流合理化的一个基本的思想就是“均衡”的思想，从物流总成本的角度权衡得失。不求极限，但求均衡，均丛森备衡造就合理。
3、物流管理面临的新挑战
很多先进的信息技术的出现，极大的推动了物流行业的巨变。我们不能再以传统的观念来认识信息时代渗毁的物流，物流也不再是物流功能的简单组合运作，它已是一个网的概念。加强连通物流结点的效率，加强系统的管理效率已成为整个物流产业面临的关键问题。
参考资料来源：百度百科-物流管理
国际物流的构成要素？
1、运输功能要素：这个容易理解，运输是物流的核心业务之一，不论传统物流还是现代物流，运输都是最基本的功能之一。
2、仓储功能要素：这个也容易理解，仓储也是物流的核心业务之一，不论传统物流还是现代物流，仓储都是最基本的功能之一。包括出入库、储存、保管、保养、维护、盘点等活动。
3、装卸搬运功能要素：装卸搬运是传统物流的三大功能之一。装卸容易理解，就是货物的装上和卸下，包括人工装尘昌卸和机械装卸（主要是叉车、吊车）。
4、包装加固功能要素：这个容易让人迷惑——包装难道不是在出厂时就做好了吗？为什么包装也是物流的一个功能要素？没错，很多货物确实是在工厂就做好的，不需要在物流环节再做包装。但是对于一些货物，需要在物流环节进行二次包装——如果出厂时的包装叫厅段做销售包装（也叫商品包装）的话，那么物流环节进行的包装就是运输包装（也叫工业包装）了。运输包装的最常见形式是打托盘，托盘货便于装卸搬运、可大大提高效率，也可减少货损货差。所以，在物流环节，很多货物都是打成托盘的形式。
5、流通加工功能要素：流通加工是现在物流的一个重要特征，是一项重要的物流增值服务，也是现代物流发展的一个重要趋势。
6、发货配送功能要素：配送比较容易理解，但是也不能把配送和运输混为一谈。运输主要指远距离、跨地区的。扮兄誉配送主要指同城配送——运输距离较短，但是配送频率相对较高，尤其是商场超市、餐饮等服务业，每天一次甚至每天多次配送。配送也是现在物流的一个重要特征，也是现代物流发展的一个重要趋势。
7、物流信息服务功能要素：这个功能也是一般人不知道的。其实，随着信息和通讯技术日新月异的发展，物流信息化也如火如荼。依靠信息技术来保证整个物流体系的有效运作是现在物流的重要特征。
国际物流有哪些重要环节？
国际物流的重要环节,这个问题有点大,如果说是想求解分析国际物流岩稿的重要环节以及各重要环节的重要性,则上述论述已经很到位了,但如果只是想求解其在操作过程中要注意哪些环节以便得心就手的操作,说白了也就一个环节,那就是信息资源,没有信息资源就谈不上搏明物流,就好比方,你从中国要送一批危险品至越南,你是不是得知道越南都有哪些码头?或是哪些码头可以接收危险品等等的相关问题,但如果我是做为一个物流公司的,我只要通过我的判断就能很快地给出答复,那是为什么?就因为我掌控着大量或是相关的信息资源,说到这信息资源其最根本的来源粗银孝就是物流公司在世界各地的合作伙伴或是分支机构.没有这些相关单位及部门,物流公司想把一个物流订单做得顺畅那几乎是很难完成的.所以总结下来就是,国际物流的重要环节就是各驻地合作伙伴或分支机构所掌控的信息资源.有了它才能顺利执行各个相关环节的分工.
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