租船时,由买方承担全部装船费用的fob变形有哪些?
FOB（离岸价、船上交货价）是国际贸易价格术语之一。卖方只要将货物在指定的地点与时间交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。
FOB变形 FOB liner terms（班轮条件）。指装船费用按照班轮的做法来办，即卖方不负担装船的有关费用。FOB under tackle(吊钩下交货）。
FOB散装船卖方不包括装船费用，除非后加术语规定。租船（散装船）后可加变形，来划分装船费用。FOB班轮条件变形，《2000年通则》指出，《通则》对这些术语后的添加词句不提供任何指导规定，建议买卖双方应在合同中加以明确。
1．FOB Liner Tenns(FOB班轮条件) 这一变形是指装船费用按照班轮的做法处理，即由船方或买方承担。所以，采用这一变形，卖方不负担装船的有关费用。
在这种变形下，装船按照班轮的做法处理，也就是说，由船公司负责装船，装船费由买方在支付运费时一起支付，卖方不承担装船费用。
广州增城区到青岛海运费多少钱?
广州增城附近的集装箱码头一般是广州新港、黄埔老港、外运仓和东江仓，可以通过驳船中转集装箱到广州南沙港再发往青岛，海上运输时间八天左右。
青岛到广州海运费在200-2000左右。根据查询相关资料信息，青岛到广州海运集装箱青岛到广州海运船运集装箱运输服务公司，运费需要根据物品的重量进行计算，在200-2000之间。
广州目前通用的集装箱码头有黄埔港和南沙港，其中南沙到青岛有直达的船，运输时间一个星期，黄埔发出的集装箱也是需要经过南沙港中转，运输时间十天左右。
到岸价与离岸价的英文简写是什么?
回答：一次上外贸课，有同学提出到岸价格与离岸价格的英文代号很难记。黄夏留教授随口说到：“记英文不能傻记，要讲究巧，有时还得用点儿邪门歪道，目的就是为了记得牢。
离岸价是卖方在合同规定的港口把货物装到买方指定的运载工具上，负担货物装上运载工具为止的一切费用和风险的价格。
到岸价CIF：Cost，Insurance and Freight(成本加保险费加运费）离岸价FOB：Free On Board(装完船就自由了)。问题来了，谁自由了？当然是卖方啦。
到岸价，简单说就是别人出钱运货到你这边的码头时的货物价格，离岸价就是你到出钱别人的码头运货时的货物价格。
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