外贸术语中，EDI是什么意思
EDI 是英文 Electronic Data Interchange 的缩写，中文可译为“电子数据交换”，港、澳及海外华人地区称作“电子资料通”。
是指一种为商业或行政事务处理，按照一个公认的标准，形成结构化的事务处理或消息报文格式，从计算机到计算机的电子传输方法，也是计算机可识别的商业语言。例如，国际贸易中的采购订单、装箱单、提货单等数据的交换。
EDI 商务是指将商业或行政事务按一个公认的标准，形成结构化的事务处理或文档数据格式，从计算机到计算机的电子传输方法。
简单地说，EDI 就是按照商定的协议，将商业文件标准稿咐大化和格式化，并通过计算机网络，在简渗贸易伙伴的计算机网络系统之间进行数据交换和自动处理。俗称“无纸化贸易”。
扩展资料：
EDI的特点：
（1）EDI使用电子方法传递信息和处理数据的。
EDI一方面用电子传输的方式取代了以往纸单证的邮寄和递送，从而提高了传输效率，另一方面通过计算机处理数据取代人工处理数据，从而减少了差错和延误。
（2）EDI是采用统一标准编制数据信息的。
这是EDI与电传、传真等其它传递方式的重要区别，电传、传真等并没有统一格键竖式标准，而EDI必须有统一的标准方能运作。
（3）EDI是计算机应用程序之间的连接
一般的电子通信手段是人与人之间的信息传递，传输的内容即使不完整、格式即使不规范，也能被人所理解。这些通信手段仅仅是人与人之间的信息传递工具，不能处理和返回信息。EDI实现的是计算机应用程序与计算机应用程序之间的信息传递与交换。
（4）EDI系统采用加密防伪手段
EDI系统有相应的保密措施，EDI传输信息的保密通常是采用密码系统，各用户掌握自己的密码，可打开自己的“邮箱”取出信息，外人却不能打开这个“邮箱”，有关部门和企业发给自己的电子信息均自动进入自己的“邮箱”。
参考资料来源：百度百科—EDI
国际物流在国际贸易中的作用
国际物流运输是国际贸易的一个重要环节和子系统，在国际贸易中发挥着重要的简没作用。
1、国际物流运输是国际贸易不可缺少的重要环节。国际物流运输在国际贸易中起着桥梁和纽带高伏的作用，它直接影响国际贸易的经济效益；
2、国戚咐携际物流运输能够促进国际贸易的发展。为了推动世界贸易的进一步发展，人们对各种运输工具不断加以改进，并使运输体系和经营管理工作不断完善和实现现代化，这对加强国际间的经济联系、深化国际分工、促进国际贸易的发展，发挥了重要的作用；
国际物流对国际贸易有哪些促进作用
国际物流是伴随着国际贸易的发展而产生的，其发展有效完善了国际贸易环境，为国际贸易的发展提供多种巧迹碰便利，进而推动国际贸易的发展。
首先，国际贸易中的货物转移对物流功能提出更高的要求。以运输功能为例，相较于国内运输，国际运输要涉及更多的环节，线长面广，需要承担更高的风险。国际物流的整个运输过程涉及运输方式在海、陆、空、管道以及多式联运等方式的选择，并且还要面对选择合适的运输路线和对运输活动进行合理、有效管理的问题。变化多端的运输方式、多样的运输工具、各国之间的运输关系交往等，这些都蕴含较多的可变因素，增加了运输的风险系数，对国际物流的运输效率产生重要影响。
其次，高效的国际物流系统为国际贸易的发展提供便利条件。经济全球化的发展促成产品市场从卖方向买方的重大转变，使得国际贸易孝谈中货物的提供需要各国企业的共同合作来满足客户的个性化需求。
最后，国际物流的电子化发展推动国际贸易物流、信息流和资金流的最大化效能发挥。在州锋全球化的供应链管理中，电子信息技术的应用使得国际供应链成员之间的沟通更加便捷、高效，减少了供应链上各成员之间信息的不确定性，进而有效降低国际贸易成员之间的成本，提升其经济效益。
国际贸易在发展中对国际物流提出了哪些要求
国际物流是国际贸易中的一个重要环节。
从运输的发展史来分析，运输已经成为了贸易的主派磨弊要组成部分。从最早的靠牲口或者人拉肩扛式的运输直到初步形成了立体运输的时间也就只有几十年的历史，国际贸易中要求运输的时效性越来越完善。从国家到国家、港口到港口尘族、门到门，运输服务的形成和完善以信息流为主的第三方位的物流也逐渐开始了。
信息化的时代，对于国际贸易来说是一个很好的推动力。很可能由于一次事件或者天灾或者其他原因造成已经达成的协议或者已经谈成的买卖在很短时间内成为了垃圾。风险的划分也就对买卖双方非常之重要了。所以相对物流的要求也就更为重要，由于自然灾害或者港口拥堵或者工人罢工都会不同程度的给物流造成影响。
所以物流服务的提供和延伸就是：
1、货物运输信息的提供；快递准确的快递；
2、财务部分要与国际贸易客户财务系统对接；
3、运输货物费用的定期整理；
4、运输货物相关规定的掌握；
5、对货物的控制能力和跟踪能力游简；
6、有足够的资金或者实力为国际贸易做好物流工作
物流信息化的发展与趋势
物流信息化产业陪颤亩链全景梳理及生态图谱
在物流信息化行业中，信息化平台的搭建处于产业链的中游部分，主要细分产品分为信息平台的建设以及配套软件，以及配套的软件系统集成等。上游主要由技术设备/设施的搭建供应组成，主要由大数据、AI产业以及云计算产业组成，以及机器人的智能生产线等，除此之外，还需要通讯设备、铁路基建等基础设施供应。行业的下游应用场景中，主要按照交通基础设施场景和应用领域进行分类，其中公路运输信息化、港口物流信息化等场景为主要的应用：
在中国物流信息化产业中，上游技术搭建由华为、百度、阿里巴巴以及腾讯等国内龙头IT、互联网企业提供服务。在中游的物流信息化搭建中，科德智能等企业在信息平台领域供应相关产品。在下游的应用环节中，以怡亚通、飞马国际为首的供应链服务企业也将物流信息化技术用于企业自身的发展当中。
物流信息化产业链企业竞争及区域热力地图
从区域分布的角度来看，上海、广洞派东等地呈现一定的聚集效应，其中广东物流信息化行业企业超过7000家，上海超过3000家，总体来看我国物流信息化行业企业主体主要分布在芦森东部沿海区域。
从企业分布上来看，京津冀、江浙沪和粤港澳区域是物流信息化龙头企业的主要聚集地，其中中储发展、中远海控等企业聚集在京津冀地区，南京智慧、南软信息等在江浙沪地区发展。
物流信息化产业园区域分布
从区域分布的角度来看，2021年中国物流信息化总体呈现梯度发展态势，区域发展呈现竞相发展、百花齐放态势。其中山东、江苏、广东、河南的物流信息化产业园区数量超过300个，是中国物流信息化产业发展的中坚力量。
物流信息化产业链主要企业产能分布
从经营主体看，我国物流信息化行业目前形成了以国有物流运输和民营物流、电商平台为主的经营体系，其中远洋海运、厦门象屿等企业在技术实力和营业规模上有着较为突出的优势，顺丰控股、京东集团等企业也具备一定的平台优势。
中国物流信息化行业中，具备一定规模优势的平台提供商在市场竞争力和信息化技术上都有着一定程度的优势，其中远洋海运、厦门象屿作为行业龙头，在两项实力上都相较于其他企业有一定优势，在市场竞争力中，国内物流信息化头部企业在技术研发实力中有一定深耕行业的红利优势，在技术研发实力和营收规模上有较大的体量。
—— 更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国物流信息化行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》
0 留言