网络货运平台有哪些销项税和进项税
方式如下：
网络货运销项税：根据财政部国家税务总局《关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》（财税〔2016〕36号）附件一规定：无运输工具承运业务按照交通运输服务缴纳增值税。此规定明确了网络货运企业作为承运人的纳税主体身份，可以依法合规为托运人(货主）开具运输增值税专用发票。网络货运企业为货主开具的运输发票为销项发票。
网络货运进项税：网络货运企业三张进项发票：油气票、ETC、司机票。
物流公司进项从哪来?
购买运输工具的进货税票，购买包装器材的进货税票，购买油料的进项税票。获取成本发票物流企业的成本主要包括成品油、过桥收费和司机劳务运输费，国家无车承运政策的出台，大大方便了企业获取成本票，叭叭速配是中国领先的网络货运平台，可以将9个点的物流税负降到1个点，大大节省物流企业成本。
合规发票
根据现行增值税法的规定，只有合格的成品油增值税发票才能用来抵扣销项税，因此，物流企业应通过多种渠道获取充足的成品油增值税发票，以充分减轻增值税负担，成品油增值税专用发票在总成本中应保持合理的比例，如果成品油增值税专用发票在总成本中所占的比例过高可能会引起税务系统报警。
无车承运企业运用区块链技术，结合物流大数据，对于运输过程中产生的通行费，一般司机可向相关网站开具相关发票，但是，考虑到司机群体的信息工具水平较低，网络货运平台本身可以通过数据接口直接获取相关运输段的ETC通行费，物流企业可以用相关发票计算抵扣增值税销项税额。
都说网络货运好，网络货运平台盈利方式有哪些？
网络货运的6种盈利方式
车货匹配是网络货运实现盈利的最基本模式之一
2.网络货运平台可以充分运用数据实现盈利
3.各地对于网络货运经营的税筹有一定的政策支持与优惠
4.物流金融等一系列产品和增值服务
5.网络货运平台的车后市场增值服务费用
6.于政府层面而言往往更能获得政府的大力扶持。这种盈利模式，不是我们主张的，而属于当地政府的奖补政策，不用于盈利手段。
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