在代理报关中，直接代理，和间接代理有区别吗，哪个要报关行，承担法律责任
不管是直接还是间接报关，承担法律责任的都是工厂自己。间接报关就是让报关行代理报关，对方只是根据工厂工厂提供的单证向海关申报而已。但让报关行报有个优势，他们比较熟悉海关流程和人员窗口，如果碰到需要解释的货物情况，他们知道如何以最有效的方式去处理。所以业务量小的公司通常会找报关行报，费用上报关行一般收费：rmb100-120/票;自己报成本是:rmb50/票(但公司要配备报关员)
报关是什么行业
问题一：报关行属于什么行业 报关行，主要是为进出口企业代为办理出口、进口货物的通关手续定即国际贸易运输过程中，货物进出口要向海关进行申报。报关行一般与货代公司联在一起。
报关行里的主要从业人员为报关员，报关行属于服务行业，这种公司一般在进出口货物的海运、空运、陆运进出口口岸有设立，在国内，上海，宁波，天津、温州、连云港、厦门、深圳等海港较多。报关行的批准归海关批准，并到工商局注册成立。
问题二：现在报关行业是怎样的一个情况？ 进出口贸易的迅猛发展，报关企业的数量不断增加，报关行业在承接服务外包中存在的问题也日益突出，部分报关企业急功近利，参与市场的恶性竞争，忽视管理，导致企业在复杂的市场竞争中无所适从。主要表现在以下方面： 1．报关企业经营管理水平参差不齐。随着 *** 、海关信息化管理水平的不断提高和通关作业改革的不断深化，以及市场对于物流服务时效的要求不断加强，报关企业自身管理的完善成为提高核心竞争力的关键。部分报关企业由于经营管理人员素质不高，管理理念、方法落后，片面追求企业盈利，忽视了提高服务质量，出现了内部管理松散、财务帐册不健全、业务单证资料不完整等，这些问题的存在对整个行业的有序发展起了负面的作用。 2．报关业未形成有序和规范的市场。由于报关行业缺少规范的价格指导和服务准则约束，广东口岸点多面广，报关企业数量较多，分支机构更多，致使报关行业竞争激烈，部分报关企业采取承包、挂靠、租台、租章等不规范经营方式和高额回扣、互相压价、滥开发票等不正当的经营手段来拉拢客源，由于竞争层次低，相当部分报关企业的竞争手段仍然是放在价格上。导致报关市场价格混乱，报关企业效益差。 3．报关从业人员的素质难以满足形势发展需要。报关从业人员的素质是报关企业市场竞争力的体现。据了解，在广东省内某地区的12家报关公司中，管理决策层大专以上学历的不足30%，报关员、输单员及其他工作人员大专以上学历的不超过3%，报关企业缺乏长远的经营目标，忽视员工的素质，重使用轻培养，员工缺乏对企业的忠诚感和归属感，出现报关员挂靠其他企业和吃回扣欺骗所在企业的现象，个别报关员甚至在利益的驱动下参与违规和走私违法活动。由于进出口货物申报差错率较高，现场关员需花大量精力处理删改单的事务，大大延缓了通关速度。 4．报关企业抵抗市场风险的能力不强。由于相当部分报关公司规模不大，市场抗风险能力不强，不能适应中国报关市场向国际接轨的需要。报关企业对国际、国内报关市场了解不多，掌握国家政策、法规和商品知识等报关业务知识贫乏，应变能力较差。如有的报关企业只有五、六个个报关员，还有一些是凑数的，人员流动大；某地区13家报关企业年接报关单量较多的2 家企业不足4万票，有5家企业年接单量在1,000票以下，难以形成规模，苦苦支撑，企业经济效益不佳。 5．国家对报关业的管理和政策扶持力度不够。目前，我们的 *** 部门对报关企业还缺乏比较规范的管理，同样存在职能的越位、缺位、错位，处于似管非管的状态，一说整顿报关市场，口岸的有关主管部门、外经、 工商、税务、物价部门都来管一管，然后又不了了之。报关行业要发展必须有国家政策的支持。报关业其实仅是微利行业，外界却往往把它看成是暴利行业，有的管理部门又通过报关企业这个载体向企业收取口岸各种名目的收费，对报关企业经营上的种种困难、报关员的素质培养、经营场所条件差、租金贵等实际问题却很少过问。
问题三：报关在行业里到底属于哪一类？ 报关行业属于第三产业，服务类行业，
另外提醒，梗有报关证的话，一般上海实习单位比较难找，
另外，想找报关工作，请到保税区找找，相对难度小一点。
问题四：报关具体是做什么工作的？？ 报关是指的是进出境运输工具的负责人、货物和物品的收发货人或其代理人，在通过海关监管口岸时，依法进行申报并办理有关手续的过程，包括向海关申报、交验单据证件，并接受海关的监管和检查等。报关是履行海关进出境手续的必要环节之一。
进出口报关具体操作流程：
进口：
一、客户提供到货通知书、正本提单或电放保函及换单费、THC费等给我司，由我司代客户到所属船公司换取进口提货单。
二、准备进口报关所需单证
1．必备单证：清单、发票、合同一式一份、报关、报检委托书各一份。
2．从欧盟、美国、韩国、日本进口货物，如是木制包装箱的需提供热处理证书或植物检疫证书，如是非木制的提供无木制包包装。
3．税则所规定的各项证件（如进口许可证、机电证、重要工业品证书）
4．有减免税手册的提供减免税证明手册。
三、进口申报后如海关审价需要，客户需提供相关价格证明。如信用证、保单、原厂发票、招标书等海关所要求的文件。
四、海关打印税单后，客户需在7个工作日缴纳税费。如超过期限，海关按日计征滞纳金。
五、报关查验放行后，客户需及时到我司缴纳报关、报检代垫代办费。
货物到港后十四日内必需向海关申报。如超过期限海关按日计征滞报金（按货物价值万分之五）超过三个月，海关将作无主货物进行变卖。
出口：
一、出口报关企业应具备在当地海关、检验检疫局注册备案，有进出口经营权和报检资格。
二、出口报关所需单证：
1．客户就在货物运抵海关监管区后，装货的24小时之前，备齐海关所需单证向海关申报。
2．必备单证：清单、发票、合同、核销单、报关委托书、船公司装货单等单证件各一份。
3．按海关税则所规定的各项证件。(如通关单、出口许可证等)
4．有出口手册需提供手册报关。
三、出口报检所需单证：
1．客户应在报关之日前三天备齐所需单证，向检验检疫局申报。提供单证有：清单发票、合同、报检委托书、厂检单、纸箱包装单等证件各一份。
2．出口货物到美国、澳大利亚、加拿大、欧盟等外包装为木制的需做熏蒸或热处理的，客户所提供的单证有：清单、发票、合同、报检委托书。如熏蒸产品是木制品，还需提供厂检单。
3．做熏蒸或热处理的产品，客户应在报关前两天，将货物运抵到指定的堆场或港区进行熏蒸。（熏蒸时间需24小时）
四、出口报关正式向海关申报。如出口需缴纳税费的，应及时缴纳税费。
五、海关现场审单结束。货物单证放行后，货主应在海关规定的时间内将货物运至海关监管区内进行验放。如需查验，报关行应及时与海关联系，进行货物查验，验完后需按船公司封指定铅封。不需查验的应及时进行实货放行，将装货单按截关时间送到港区装船。
六、待货物出口，船公司就将出口舱单数据传送海关，海关接收到数据后报关行待海关数据结关后，及时到海关打印退税核销联。
七、出口通关结束。客户需及时到我司缴纳报关报检代垫代办费。
具体范围：
按照法律规定，所有进出境运输工具、货物、物品都需要办理报关手续。报关的具体范围如下：
（一）进出境运输工具
进出境运输工具是指用以载用人员、货物、物品进出境，在国际间运营的各种境内或境外船舶、车辆、航空器和驮畜等。
（二）进出境货物
进出境货物是指一般进出口货物，保税货物，暂准进出境货物，特定减免税货物，过境、转运和通用及其他进出境货物。
（三）进出境物品
进出境物品是指进出境的行李物品、邮递物品和其他物品。以进出境人员携带、托运等方式进出境的物品为行李物品；以邮递方式进出境的物品为邮递物品；其他物品主要包......
问题五：报关行业前景如何？ 人有位朋友从99年从事报关业务，一直在这行摸索，也走了很多地方，（珠海、东莞、深圳），前前后后在四家全球500强的企业做过报关（美资、日资、韩资及美日合资）。这期间也招聘过不少的报关员，感觉现在这个行业高素质的人员太少了（可能有些人会觉的不高兴），但事实确实如此。
其原因主要是由于报关员的门槛比较低，很多有经验的报关员文化水平又相对较低，而很多大学毕业的人虽然有报关员证却没有相应的经验。其实我说的经验并不仅仅限于单纯的进出口报关、报检，还包括你对企业内部的业务处理能力，比如报关部门和企业内部采购、生产计划、仓库、财务、IT以及物控（PMC）等部门的沟通，很多人认为只要能保障日常进出口顺利进行，合同能按时核销就算做好了报关工作，其实这只是报关的基础工作，只有这些是完全不够的。我的这位朋友曾经在东莞遇过一个老报关员，从92年开始做报关工作，到现在已经做了十多年了，可仍然是一个普通的报关员，其原因很简多，因为他所做的业务都是很简单的，他只是在做其中的某一块业务（比如车场报关这块业务就做了七、八年），对其它的业务却不熟悉，所以一直不能做到主管的职位，而实际上他的主管就比他年轻了六、七岁。
我们知道，报关业务简单来说可以分为内勤和外勤业务，其中内勤主要包括新合同资料的准备（和采购、计划部门确认具体的订单数量、机种类别、BOM资料、单价等）每日进出口发票、装箱单的准备，车辆的安排和预订，商检资料的录入，合同及进出口报关单的复印归档，进出口数据的平衡管理，报关软件与企业内部ERP软件的数据对接，报关数据与仓库、财务数据的差异分析，报关账的管理，与国外总公司的联络。在有的公司报关也要承担船务的工作，比如订舱、船期安排、运输跟踪，付款管理，物流费用的节省及FORWARDER的评估与开发管理；（这主要是指较大型的外资企业，不适合贸易公司及报关行）。
外勤主要是合同外经、海关的备案，合同变更及核销；进出口转厂；设备免税证的办理；机电产品证及3C等一些证的办理；进出口商检（含通关单、FORM A及CO）；进出口现场报关及查验等等。还包括相关部门一些最新政策、法规的了解。
在一些小企业，可能一两个报关员就全部做完这些业务，但在一些大企业，则会将业务分得很细，一个人可能只从事其中的某一小块。
其实，个人觉的在小企业相对来说所从事的业务较杂，什么都会一点，但个人的管理能力没有很大的提升；而在大公司则业务相对窄而精一些，可相对来说可以学到很好的管理方法。在报关行则基本上学不到什么知识（个人观点，请见谅）。
所以个人觉得，如果现在还没有进入报关这个行业的，进入之前还请三思；如果已经进入，暂时又还找不到其它更好的职业，那就请认真的做好它，而不要怨天忧人。虽然暂时工资不高，但只要你真的有本事，根本不用担心找不到好的工作。
建议楼主，如果想在外资企业做报关且希望能做到管理职位，则请将自己的外语学好（特别是英语），当然最重要的是有报关方面的管理经验，否则直接请一翻译得了。
很多人对报关存在认识上的误区；
误区一，报关不用懂外语：如果是在外资企业，特别是独资企业（一般不含港资和台资），作为报关管理职位的人需要有良好的外语，很多时候报关管理人员需要与国外的总公司进行联系，日常的邮件及电话联系是很正常的，特别是涉及到物流这一块，需要与很多的FORWARDER联系，所有的文件和资料都是英文的，甚至有的公司是由外藉管理人员间接管理报关业务，平常的沟通也必不可少。我所在的公司就是所有的文件和邮件都是纯英文的，......
问题六：报关这个行业怎么样？ 报关行的存在是必不可少的，是在整个进出口贸易中的最后一道手续，也是关键的存在。
但是报关行的待遇在同类行业中，却是相对较低的，由于入门门槛较低，对报关员的学历及阅历要求不高，所以待遇也很低。一般三线城市的报关员工资估计在2000~2500元左右。
而且现在报关费用都很透明，普通报关的话一票就在100~120元，利润较低，所以收入相对也较低。总体来说，如果要从事报关工作的话，最好还是到企业去，可以有升职的机会。如果在报关行的话，前途不是太好。
问题七：报关行业种类 报关分为自理报关和代理报关两种。
自理报关：进出口货物的收发货人盯行办理报关手续称为自理报关。自理报关单位必须具有对外贸易经营权和报关权。
代理报关：指接受进出口货物收发货人的委托代理其办理报关手续的行为。代理报关根据承担的法律责任不同又可以分为直接代理报关和间接代理报关。 如果你企业是自己完成报关的，当然是自理报关企业，属于报关行业的范畴呀！
问题八：报关行业中的CO是什么意思？ CO 是一般远产地证及普惠制原产地证书的所写。CERTIFICATE OF ORIGIN 在当地的出入境检验检疫局，或者贸促会都可以办理。国外通过产地证证实该产品为中国制造，因该国与中国有相关产品的贸易协定及如提供明示产品产地为中国的，就可以享受到优惠的进口税率。
问题九：报关员是属于什么职业 外贸公务员 海关方面的工作
问题十：报关员是什么样的行业 简单点来说就是专门负责进出口向海关申报商品信息的或者是货物信息的。
货物运输代理和代理报关属于物流辅助服务么？
货运代理从国际货运代理人的基本性质看，货代主要是接受委托方的委托，就有关货物运输、转运、仓储、装卸等事宜。一方面它与货物托运人订立运输合同，同时他又与运输部门签订合同，对货物托运人来说，他又是货物的承运人。目前，相当部分的货物代理人掌握各种运输工具和储存货物的库场，在经营其业务时办理包括海陆空在内的货物运输。国际货代所从事的业务主要有：发货人服务/为海关服务/为承运人服务/提供拼箱服务/提供多式联运服务.代理报关又分为直接代理报关和间接代理报关。 报关是履行海关进出境手续的必要环节之一。指的是进出境运输工具的负责人、货物和物品的收发货人或其代理人受进出口货物收发货人的委托，在通过海关监管口岸时，依法代理其进行申报并办理有关手续的行为。 报关涉及的对象可分为进出境的运输工具和货物、物品两大类。我国海关法律把有权接受他人委托办理报关业务的企业称为报关企业。报关企业必须依法取得报关企业注册登记许可并向海关注册登记后才能从事代理报关业务。所以货物运输代理和代理报关属于物流辅助服务。
报关类型和报关形式
报关类型和报关形式
报关是履行海关进出境手续的必要环节之一。是指进出口货物收发货人、运输工具负责人、物品所有人或其代理人按照海关的规定，办理货物、物品、运输工具进出境及相关海关事务的手续和步骤。我国海关法律把有权接受他人委托办理报关业务的企业称为报关企业。报关企业必须依法取得报关企业注册登记许可并向海关注册登记后才能从事代理报关业务。
一、报关类型
进出口货物企业可以自理申报，也可以委托报关公司向海关办理申报手续(自理报关单位必须具有对外贸易经营权和报关权)，报关主要分以下三种：
1.自理报关单位：经经贸管理部门批准，有进出口经营权的企业。自理报送单位可以对外签约，并只能向海关办理本身所签约项下的进出口货物的报关手续，不能代办其他单位签约的货物报关手续。
2.代理报关公司：具有相关部门批准的对外贸易仓储运输、国际运输工具、国际运输工具服务及代理等业务经营权，兼营报关服务业务的企业。代理报关企业是历史沿袭而成的，如外运、外代公司等。它只能代理该企业所承揽的货物的报关业务。
3.专业报关公司：没有进出口经营权，也没有国际运输代理权，它是专门从事接受进出口货物经营单位和运输工具负责人以及他们的代理人的委托，办理报关手续的企业。它符合海关鼓励的报关专业化、社会化发展的`方向。
二、代理报关形式
代理报关根据承担的法律责任不同又可以分为直接代理报关和间接代理报关。
1.直接代理报关是指报关企业接受委托人的委托，以委托人的名义办理报关业务的行为。
2.间接代理报关是指报关企业接受委托人的委托，以报关企业自身的名义向海关办理报关业务的行为。
我国报关企业大都采用直接代理报关，间接代理报关只适用于经营快件业务的国际货物运输代理企业。受理委托报关的单位代理报关手续包括：报关单录入时的备案数据下载协议、报关单审核委托书、报关单申报委托书或报关单审核申报和申报确认委托书。并向海关出具委托单位的报关委托书。
三、报关单证
进出口商向海关报关时，需提交以下单证：
1.进出口货物报关单：一般进口货物应填写一式二份;需要由海关核销的货物，如加工贸易货物和保税货物等，应填写专用报关单一式三份;货物出口后需国内退税的，应另填一份退税专用报关单。
2.货物发票：要求份数比报关单少一份，对货物出口委托国外销售，结算方式是待货物销售后按实销金额向出口单位结汇的，出口报关时可准予免交。
3.提单：陆运单、空运单和海运进口的提货单及海运出口的装货单。海关在审单和验货后，在正本货运单上签章放行退还报关公司，凭此提货或装运货物。
4.货物装箱单：其份数同发票，但是散装货物或单一品种且包装内容一致的件装货物可免交。
5.出口收汇核销单：一切出口货物报关时，应交验外汇管理部门加盖\\\\\\\"监督收汇\\\\\\\"章的出口收汇核销单，并将核销编号填在每张出口报关单的右上角处。
6.海关认为必要时，还应交验贸易合同、货物产地证书等。
7.根据海关HS编码查询监管条件及申报要素，努力使进口报关单证完整、规范、真实。
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看到您以前对别人的回答说报关公司只能以收发货人名义报关，可是间接代理的定义是：间接代理报关是以报关企
报关分为自理报关和代理报关。自理报关就是进出口收发货人自己办理自己的报关业务。代理报关又分为直接代理和间接代理。直接代理就是报关企业以委托人名义办理报关，责任直接作用于委托人。间接代理就是你说的这个情况，报关企业以自身的名义办理报关，这种情况多用于快件业务等货代企业
代理报关中直接代理报关和间接代理报关的区别
代理报关中直接代理报关和间接代理报关的区别：直接代理报关是指报关企业接受委托人的委托，以委托人的名义办理报关业务的行为。间接代理报关是指报关企业接受进出口货物收发货人的委托，以报关企业自身(被委托人、代理人)的名义向海关办理报关业务的行为。
代理报关又分为直接代理报关和间接代理报关。 报关是履行海关进出境手续的必要环节之一。指的是进出境运输工具的负责人、货物和物品的收发货人或其代理人受进出口货物收发货人的委托，在通过海关监管口岸时，依法代理其进行申报并办理有关手续的行为。 报关涉及的对象可分为进出境的运输工具和货物、物品两大类。我国海关法律把有权接受他人委托办理报关业务的企业称为报关企业。报关企业必须依法取得报关企业注册登记许可并向海关注册登记后才能从事代理报关业务。
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