预计2022年货车运输行业怎样?
运输行业的也面临着夹缝生存的景象，抛开运费低不提，货物需求量变少，车多肉更少 更加严重！相信现在很多从事货运行业的司机已经感受到了。
2022年的竞争会更加激烈，不仅需要厂商在更小的市场需求中争夺份额，同时去年并未完全消化的国五新车也需要得到消化，进一步提升了销售压力。这就更考验厂商对用户需求以及服务的把握。
蓝牌轻卡受欢迎主要有以下两种原因：
1、受城市限行影响小。
2、C1驾照便能开，还不用年审年检。
虽然有这两方面的好处，但是也会一定程度造成行业的乱象更加突出，简单来说，就是蓝牌轻卡有可能面临致命的打击。再者，4.5吨货运车型本身的处境比较尴尬，很容易超载。
朋友们，谁了解2022年物流货运行业的发展趋势？会发展数字物流吗？
全球货运市场头部企业竞争激烈且集中度较高
根据Transport Topics杂志和物流运输咨询公司SJ Consulting Group联合发布的2021年度全球50强货运企业榜单，2020年，UPS公司以725.93亿美元的货运营收规模位居全球第一，超过联邦快递公司的704.56亿美元，两者货运业务规模遥遥领先于其他企业。其次，中国国家铁路集团、马士基分别以704.56亿美元、357.18亿美元的货运业务营收位居全球第三、第四，排名较为稳定。而其他TOP10企业排名均有所变化，反映出全球货运市场头部企业竞争十分激烈。
注：上述货运收入统计的是全球企业在2020年的货运业务营收数据。
从全球货运TOP50企业的市场集中度来看，2020年，货运营收大于700亿美元的企业有2家，其货运业务总营收占TOP50企业的22%;货运营收大于200亿美元的企业有10家，其货运业务总营收占TOP50企业的57%;货运营收大于100亿美元的企业有19家，其货运业务总营收占TOP50企业的76%。整体来看，全球货运行业头部企业市场集中度较高。
全球TOP50中的海运企业最多
在2021年度公布的50强榜单中，海运企业有13家，占比26%;铁路公司12家，占比24%;卡车运输企业和包裹运输企业均有9家、航空公司7家。
美国企业在全球货运市场占据领先地位
从全球货运企业TOP50企业数量来看，美国有14家企业入围，占比28%;其次是中国企业(包含港澳台地区)有7家企业入围，占比14%;从全球货运企业TOP50企业货运营收规模来看，美国企业的货运总营收规模达到2407亿美元，占比达到36%，中国企业的货运总营收1111亿美元，占比17%。整体来看，美国企业发展在全球货运市场处于领先地位，其次是中国企业。
中国货运企业正在加快追赶
在2021年度TOP50榜单中，中国有7家(包括中国大陆，中国香港，中国台湾)企业入围，分别为中国国家铁路集团、中远海运、顺丰速递、长荣海运集团、阳明船舶运输公司、国泰航空、万海线。从企业排名变化来看，除了长荣海运公司名次下降两位、中国国家铁路集团保持不变外，其余企业排名均有所提升。整体来看，中国企业发展较快，正处于快速追赶状态。
注：“/”代表企业在该年度未入围TOP50。
—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
2022年取消货运资格证，2022货运资格证取消吗
; 2022年货运资格证并没有完全取消，按照《关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2020年)的通知》显示，目前已经取消的是“4.5吨及以下普通货车的道路运输证和驾驶员从业资格证”。目前对于已经取消了货运资格证的司机而言，着实是省时省力。
2022货运资格证新规定
货运资格证在2022年并无明显的新规定，基本和以往一样，但变化较大的就是从业资格证考试的取消。如今货运资格是和对应车型驾驶证一同考取的，会在原来的培训基础上增加7个学时去学习资格证的相关内容，并不会再另外设置考试。从业资格证考试由于内容和驾驶证考试重复，所以一直被人诟病，如今取消很多车友也得偿所愿。
货运资格证年审规定
对于货运资格证多久审一次，目前已取消货运资格证(道路运输从业资格证)年审制度，有效期为六年，但要参加每年一次的诚信考核，不同地区要求和收费都不同。据了解，某些地区驾驶员货运资格证继续教育，再教育包含了科目费用，还需要到相关部门排队年审，真是费时费力。
b2货运从业资格证年审就是诚信考核，一年一次。根据《道路运输从业人员管理规定》第37条，道路运输从业人员诚信考核和计分考核周期为12个月，从初次领取从业资格证件之日起计算。诚信考核等级分为优良、合格、基本合格和不合格，分别用AAA级、AA级、A级和B级表示。在考核周期内，累计计分超过规定的，诚信考核等级为B级。
1、每个记分周期结束后三十日之内，应到当地公安交管部门按受审验。但是在一个记分周期内没有记分记录的，免本记分周期的审验。
2、审验时，驾驶人应填写表格如实申报身体条件，不需要提交医疗机构出具的证明。
后果：若驾驶员没按要求参加每两年一周期的货运资格证继续教育，则不能办理相应年度从业资格证诚信考核等级签注手续，如在货运资格证有效期内的未完成相应继续教育，也不能换发新证。
2022年12月23日明珠货运大跌什么原因
疫情原因。2022年12月23日全国疫情的高峰去，所以2022年12月23日明珠货运大跌是疫情原因。明珠货运是中国的卡车运输服务提供商，在运输行业拥有超过19年的经验。
货运从业资格证2022年新政策，2022年货运从业资格证不需要考试了吗
; 货运从业资格证的新政策，也就是取消道路危险货物运输以外的驾驶员从业资格证考试。这一点早在2021年交通运输部就已经提出了，目的就是为了方便从事货运行业的驾驶员从业、就业、择业。
另外，规定还要求各地交通运输主管部门督促和指导相关机动车驾驶证员培训机构严格按照新的《道路货物运输驾驶员培训教学大纲》开展培训。
2022年货运从业资格证不需要考试了吗？
虽然，2021年的新规当中表示从不得再组织开展除道路危险货物运输以外的道路货物驾驶员从业资格证考试。但新的《道路货物运输驾驶员培训教学大纲》中显示，A2、B2驾驶证将增加7个学时去学习、考核相关的从业资格证知识。
也就是说，虽然除道路危险货物运输以外的道路货物驾驶员从业资格证考试取消，但严格来说还是要进行相关的从业资格知识考核的。考核通过才能领取《结业证》，后续再以《结业证》以及《驾驶证》申领从业资格证。
这样新规的改革意义在哪呢，按照以往的考试办法，从业资格证中的考试内容多项与驾驶证的考试内容重叠，这样导致从业资格证考试很没必要。另外，驾驶证和从业资格证是分开申领的，这也就意味着从事货运行业的驾驶员要花更多的时间去考试，并且要经历更多的繁琐步骤。
而新规将从业资格证考试纳入驾驶证考试中，和驾驶证一并考取，能达到一次报名、一次培训、一次考核的效果，大大缩短货运证件的申领时间。
我想问一下2022年物流货运行业会不会从网络货运在转型其他的数字呢？现在加入网络货运是不是有点晚了？
现在加盟不晚呀，虽然相比之下是稍微晚了点，但是越早加入越好啊，你现在加盟货运宝，政策还是大大好的，有很多福利，你可以看看，问问客服。
0 留言