开个货车代理公司赚钱吗
你好，不是很好做了，现在油很贵，运费又提不起，如果拉固定货主的货很不好赚，货车费用是很重的。1.以一部5吨的车子为例，一个月的养路费要850元，还有一个季度的二级维护，每年的年审，还要交税，保险费，轮胎损耗，修理维护费，雇司机，油费，还有出门时的费用。2.如果跑中长途经400-600公里计算，来回一趟差不多是3000-4000元，油费要差不多800-1400元，过路费如果路高速要400-700元，雇司机和其他费用要600元，这样一趟还回就赚1500元左右，一个月你路个10趟吧，顺顺利利就是15000元毛钱，除去养路费，二保，保险费，还人其他费用，一个就赚个10万吧，除去家里的生活费，还有车款的利息，车辆拆旧，一年实赚也就40000元，一部车现在是十几万，也要三四年才赚得起，如果再干个三四年，部车不能用时，也就存个十几万吧。如果现在有十几万元钱买车，不如找行生意，顺利的话，说不定五七年后就是百万富翁了。希望可以帮到你，记得帮我赞哦，谢谢你
在海南开顺丰快递赚钱吗
能赚钱。除了丰富的国际货运经验，该公司还深耕海南多年，是时下大热的免税消费市场的受益者。嘉里物流早在1987年就设立海南分公司，并占市场显著份额，为海南最大规模货运代理。在海南免税消费市场，嘉里物流联网已是海南6家免税商场其中5家的物流伙伴。
虽然顺丰在最新公告中并没有提及海南市场，但基于上述背景，业内此前普遍预计，顺丰出手收购嘉里物流股权，很可能是看上了离岛免税物流领域这块“蛋糕”。
顺丰控股9日晚间还披露拟定增募资不超过220亿元。其中，拟60亿元用于速运设备自动化升级项目，50亿元用于新建湖北鄂州民用机场转运中心工程项目，30亿元用于数智化供应链系统解决方案建设项目，20亿元用于陆路运力提升项目，20亿元用于航材购置维修项目，40亿元用于补充流动资金。往的其他的快递的模式
现在做国际货代赚钱吗
赚钱。
国际货运代理还是很赚钱的，前提是刚起步比较艰难，毕竟你的账号是要靠养起来的，以及业务团队的能力，渠道的开发扩展，关税信息及时掌握。做得好一年利润可达上千万。但是由于疫情原因，海运费居高不下，加上海关查验率越来越高，导致国际货代越来越难做。
疫情货代的钱是不是更好赚了
是。疫情货代是国际货物运输代理，是一种商业安排，作为第三方物流公司代表其客户安排商品的存储和运输，截止到2022年7月22日，根据国际货物运输代理官网官宣，货代公司的提成比较低，更何况竞争那么剧烈，价钱不断压低，货代好赚只是在一个特殊情况出现的机遇而已，而这个特殊情况是在疫情的影响下，钱是更好赚了，是做货代最好的机会，因为疫情全国70%的人需要货代，但是不会是长期效果，疫情稳定后交通开放就不会那么好赚了。
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