物流业务员好做吗？
要成为一名合格的物流业务开发人员.首先你要掌握大量的客户信息.这当中包括成熟的客户(既已经从其它公司走货多年的生产贸易企业)和潜在的客户.如何掌握客户信息.从那里下手查找客户.世界上没有捷径.查黄页.进网站是最基础的；
但查找的过程当中一定要找出与自己所在公司业务相对称的客户,比如我自己是做内贸船货代理的.我就要寻找有内贸船货需要的客户.只要细心都可以加以类别的.然后将你搜集到的信息加以分类保存.寻找的过程是枯燥无味的.但你只要想做业务员.想将来有业务可做.想在物流业发展生存.你就要找；
要坚持不懈地找一个月,通过一个月的搜索寻找.相信你最少应该找到300到500个相对有用的客户信息.这当中要提一点.就是你在寻找的过程当中.要注意倾听你周围的老业务员是如何与老客户沟通.如何与新客户交流的.不但要听还要细心领会理解
否则到你完成客户资料收集过程后.拿起电话联系你准备开发的客户时,你照样会不知所措无以应对.物流行业尤其是业务类是没有师傅的.没有师傅可以把一个成熟的客户直接交给你.提成没有了业绩减少了不说,最后有可能因为你的不成熟而让客户离开；
物流业务员最好的师傅是自己.只有自己通过实践,通过在失败当中找寻原因.在几次失败后的醒悟当中提炼出一次成功后,你才可能真正的迈向成功的业务员行列；
客户搜索类别完毕后.这个时候你要试着拿起电话.准备与你的准客户沟通了.拨号前一定要镇定.切记不要害怕.但害怕也总归是难免的.但这种害怕或者是害羞会在你沟通过十个八个客户以后就会趋于正常交流水平了；
会自然消失的.不要因为自己在最初几次沟通当中慌乱与不知所措而失去信心.这是一个自然的过渡过程.一定要坚持住.假如你连开始的慌乱期都无法安然渡过的话.您最好离开物流业回家当小家碧玉算了.但在最初的沟通当中无论你多么慌乱；
在最后对方要挂电话的时候.千万要礼貌地跟对方说再见.慌乱不是错误,不成熟也不是错误.但没有礼貌地说再见就是错误.这种错误会在潜在客户的心里留下伏笔.会影响你成熟后二次开发客户时的成功率.再见,打扰了.多么简短.但切记要说；
有的公司要求业务员一天最少打50个电话以上.但我认为有效的电话在30个左右就足够了.因为这当中有个消化吸收理解整理的过程,一个电话沟通结束后.你要分辨出对方是否有我们所需要的业务,有留着.有量的要放在第一层次.量少的放在第二层次；
有合作需求的放在第一层次.基本没有业务需要和完全没有的删掉.第一层次的客户要保持紧密跟踪状态.一周一定要保持一次沟通.那怕只是一次与业务无关的沟通也要沟通.一天30个左右的电话；
你基本上在半个月的时间里把你存档的客户沟通完毕.选择后你留下来可做二次开发的准客户大概也就在70到80个之间.就在这几十个中间.你假如能够坚持不懈持之以恒地联络沟通,最后可成功合作的应该在五六个左右吧；
那么你还要回到初始阶段.接着扫楼查网站翻黄页.重新搜索客户然后再重新开发.就是这么一个过程,沟通开发寻找.只到有一天你的老客户足够多.而且老客户又能给你介绍新客户的时候,你才可以暂时放松下业务开发的流程.从而转向客户服务这块.今天就写到这里,明天再接着发。
物流销售有发展前景吗？
现在物流公司很多，市场也很大，看你有没有耐心了，前期肯定是积累，出单肯定是在熟悉了流程之后。。。。。我之前也找过。。。
现在的销售公司都是这样的，业务员完全是考吃提成的，前期主要是网上，电话或者陌生拜访，积累客户，或者挖掘潜在客户，后期就是推荐你的物流套餐了，一般三个月内要上手，要不然公司就T人了。。。
做业务，前期可以和老员工多学学，让他们带带你，偶尔买包烟，请吃个饭，让他们传授点经验给你。。。。。
做销售一定要挺住，客户拒我千百遍，我待客户如初恋。。。
这句话送给你。。。。。
朋友叫我去广东湛江做物流，一个月6000以上什么也不用干，靠谱吗？
湛江三线城市
1. 普遍工资都是三四千，我们村有人的快递派件一个月才四千多，所以你朋友说湛江做物流什么都不用做可以有六千纯粹瞎扯。
2.湛江确实离广西北海很近，北海又是有明的传销天堂，而且这边的模式都是比较人性化，不会限制你自由，纯粹洗脑式，一般人都很难辨别，为了能够成功邀约，首先会避免提北海二字，等你到了湛江才会想办法让你去北海。
所以十有八九不是好事，你最好不要相信，天下没有免费午餐，什么都要靠自己的努力，还是踏踏实实自己去找份工作，别听别人天花乱坠的赚钱方式。
老哥，希望你能看到我的回答，我们在网络上也不认识，没有利益关系，我的话希望你作为参考，不会害你的。
你可以看看地图，湛江是不是距离广西特别近，去南宁，北海都很方便。
你的哥们让你去湛江，他这是在"邀约"你，邀约是传销内部的专用词。
不出意外的话，等你上了车，或者快到湛江的时候，你的朋友会打电话说他有事情要去广西南宁或者北海什么地方之类的，让你转车，这是传销常用套路。（说明一下，等你决定要去的时候，你的朋友同时也会去其他传销分子的家里串门，他们叫"走工作"，让别人给出出主意，看用什么好的办法 ，能够让你转车成功，就是把你成功的骗到广西）。
这些东西都是套路，你可以去试一下你的朋友，看看我说的是不是真的。不过建议你最好不要，浪费感情时间和金钱。
最后祝你好运，因为你被一个干传销的朋友盯上了，俗话说，不怕贼偷，就怕贼惦记。
现在这 社会 ，防人之心不可无，别说这只是你的朋友，广西南宁那边的干传销的，连家里人都骗，你自己想想吧！
我做了10年以上国内，国际物流，海陆空，火车，陆运联运。了解快递行业。物流，快递都是苦力活。即使你是公司老总，有时候看见员工忙起来也要帮忙，而且一个公司做大做强之后，新招聘管理人员，也不会说让你当领导就是来享福的。物流业务员要么靠业绩吃饭，但是你想要把自己的客户照顾好，那么你得多帮忙把货搬货，跟踪，账款，什么都要做的，如果你什么不做。你除了哪家公司去其他公司，你就什么不会，也是从最底层做起来。这是业务板块，只是做的少而已，并不是什么都不做。
还有就是快递，送货，收件，分拣，扫描，装卸货，什么的，都是需要人力去完成的，目前我国来说，大部分还是靠人力，即使有机器传输，那也只是半自动而已。
6000块工资在物流行业来说，今天国内物流竞争特别大，这个行业门槛低，只要人勤快都能做，所以做物流有个车，你可以收货来卖给专线物流公司，由专线给你运输，到派送，签到，一条龙服务！
国际物流多半是货运公司代理，去收货，走快递的基本上都是给DHL,UPS,FEDEX，TNT,交给国际4大快递来完成。每家的优势，价格，时效，清关能力，服务不一样，根据客户的要求，向客人推荐快递公司。另外还有EMS，主要可以走违禁品，价格便宜，清关能力强，但是速度慢。所有这些也都是要靠体力，脑力完成的。
例举这些显得有点啰嗦，其实物流这块你不动手，是不行的。除非你英语很好，可以开发海外客户，那么指挥别人干活。6000，上万的都不是问题。
作为一个陌生人，我会这样说，是嘛，那么厉害。小心不要被骗咯。
假装你是我在乎的人得话，我会这样和你说。
想想这张脸皮，值不值6000块。努力工作白有多少工资，还什么都不用干，难道这张脸往那一站，就能拉来利润超过六千的业务？
如果你本身有很多物流方面业务资源或者相关经验丰富的话，那就另当别说了。不过要是那样的话，我觉得6000还低了呢。
要是以上都没有的话，就快递员了，要求不是很高，不用干多少事，把快递安全送达就可以了。差不多这个工资了，不过不可能是什么都不用干，那会很辛苦的。
还有，湛江靠近广西，听说广西有很多传销哦。指不定这是人家忽悠你过去的借口咧。
当然，以上只是个人观点。没有其他什么意思。只是作为一个完全陌生人看到这个问题的一点见解。
千万别去！作为一个湛江人，我妈在车站搭客的，她是没事做，耐不住闲，经常就有这种朋友介绍过来工作，待遇什么的跟平常都不切实际的，一下大巴或者火车，就坐我妈车，闲聊时我妈就知道被人骗来传销，让他小心点，女生居多！我妈也是劝一个是一个，不听就是他造化了。
传销！我就是在湛江读大学的了，对这些特别了解，前段时间就有个中年男子，老家山东的，在南京工作，他说有个好哥们叫他去北海，有份好工作给他，因为是好哥们所以跟着去了，然后一个星期后就走了，他说整天被一群人给忽悠，投资69999，几年后获利1024万，然后我苦心相劝叫他好好回去踏踏实实工作，她最好还是回去了，传销能救一个是一个！！！
这个我有发言权，前几年我在湛江火车站开店，好多外省人都来湛江说去广西，我都说过去就是传销叫他们回去。有的在广西传销跑出来的在我店打电话没收钱，有的家人叫我买饭给他们吃，过来再给钱给我，也不见给钱。后来我都是介绍他们去救助站，有一次那个人去救助站回来他说去哪里每顿给一桶面吃，很满足的样子。人生地不熟如果有人叫你来到湛江又叫你去广西就不要再去广西了。
身边一朋友，被他从小玩到大的哥们骗去第一站，湛江，第二站、防城港，美其名曰进出口贸易，公司装的很高端大气，所有业务搞得有模有样.比真的还真，慢慢的被套进去了几十万才发现是传销，所有业务全是假的，或物都是拉近拉出，全是在演戏的，没办法退不出来，不心不甘，继续进去钱，花钱买豪车包装自己，然后有骗他自己身边的人，骗了几个同学过去，每人被骗几十上百万，然后他抽身准备出来，上家承诺的钱一分拿不出来，下面一堆人找到他，没办法只有跑路，跑道重庆躲，最后被找到自己从三楼跳下，两条腿就废了，现在真的是家破人亡
可能是传销，要小心了，一般那些家伙会带你去北海的搞传销，我同学也是被所谓的朋友从广州骗去湛江，还好他机灵，上车发现不对劲，马上问去哪里？说去北海，我同学马上下车离开！另外一个同学，女朋友父母被骗进去了，后来他女朋友也被骗进去了，进去洗脑好可怕。我同学也被他女朋友骗过去，差点也被洗脑了，一个星期后他脱身回来了，而女朋友说什么都不肯回来就分了！
我来这么说吧，这话给我第一感觉就是传销！我并不是无中生有，因为同样的事例我听多了，也碰到过，先是说到湛江，然后再转车或其他途径到了北海，也许是开口就北海太让人敏感吧，所以都说是湛江，当然！世事无绝对，在这我只是提个醒了！
物流公司的业务员具体工作做什么?
你看你要到什么样的公司去做，这个是关键！国内敢说自己是作物流的公司都是垃圾公司，真正具备实力的跨国巨头才真正理解什么是物流，反而没有哪个巨头敢说自己是作物流的。说是在我很佩服国内的货运公司的勇气居然敢声称在作物流，物流这个概念非常大。至少包括货物流，信息流和资金流。就凭“信息流和资金流”两点我就可以断定99%的国内“物流”企业做的是货运。如果你到普通货运公司去做的确如楼上几位所说，如果你想要做一个可以为客户制定全套物流解决方案的“业务员“，我想你至少需要大学本科，加上至少5年的一流货运行业企业的从业经验。一个好的业务员不仅仅是帮自己公司挣钱，而是在建立业务关系的基础上，协助客户省钱，帮助客户争更多的钱。商场不是你死我活、零和博弈的战场，业务人员要和客户建立互利双赢的合作关系。
危险品物流业务员好干不
不好干。根据查询相关公开信息显示：工作要求极其严格。工作时间超12小时，工作环境危险。危险品物流业务员直接从事道路危险货物运输的驾驶员、押运员、装卸员及有关业务管理人员，必须掌握危险货物运输的有关知识。
物流业务员好做吗
我是08年进入一家内贸船货代理有限公司工作的.时至今日已经三年.三年当中从打单员做起.再到业务员.再到业务部经理.再到公司经理.再到今天准备自己创业.时间很短但经历的角色却在不断变化.其中也有很多经验与想法想借今开博日与大家分享.因打单员工作性质比较单一且流程相对简约.我就略过从业务员开始谈起.
要成为一名合格的物流业务开发人员.首先你要掌握大量的客户信息.这当中包括成熟的客户(既已经从其它公司走货多年的生产贸易企业)和潜在的客户.如何掌握客户信息.从那里下手查找客户.世界上没有捷径.查黄页.进网站是最基础的.但查找的过程当中一定要找出与自己所在公司业务相对称的客户,比如我自己是做内贸船货代理的.我就要寻找有内贸船货需要的客户.只要细心都可以加以类别的.然后将你搜集到的信息加以分类保存.寻找的过程是枯燥无味的.但你只要想做业务员.想将来有业务可做.想在物流业发展生存.你就要找.要坚持不懈地找一个月,通过一个月的搜索寻找.相信你最少应该找到300到500个相对有用的客户信息.这当中要提一点.就是你在寻找的过程当中.要注意倾听你周围的老业务员是如何与老客户沟通.如何与新客户交流的.不但要听还要细心领会理解.否则到你完成客户资料收集过程后.拿起电话联系你准备开发的客户时,你照样会不知所措无以应对.物流行业尤其是业务类是没有师傅的.没有师傅可以把一个成熟的客户直接交给你.提成没有了业绩减少了不说,最后有可能因为你的不成熟而让客户离开.物流业务员最好的师傅是自己.只有自己通过实践,通过在失败当中找寻原因.在几次失败后的醒悟当中提炼出一次成功后,你才可能真正的迈向成功的业务员行列.
客户搜索类别完毕后.这个时候你要试着拿起电话.准备与你的准客户沟通了.拨号前一定要镇定.切记不要害怕.但害怕也总归是难免的.但这种害怕或者是害羞会在你沟通过十个八个客户以后就会趋于正常交流水平了.会自然消失的.不要因为自己在最初几次沟通当中慌乱与不知所措而失去信心.这是一个自然的过渡过程.一定要坚持住.假如你连开始的慌乱期都无法安然渡过的话.您最好离开物流业回家当小家碧玉算了.但在最初的沟通当中无论你多么慌乱.在最后对方要挂电话的时候.千万要礼貌地跟对方说再见.慌乱不是错误,不成熟也不是错误.但没有礼貌地说再见就是错误.这种错误会在潜在客户的心里留下伏笔.会影响你成熟后二次开发客户时的成功率.再见,打扰了.多么简短.但切记要说.
有的公司要求业务员一天最少打50个电话以上.但我认为有效的电话在30个左右就足够了.因为这当中有个消化吸收理解整理的过程,一个电话沟通结束后.你要分辨出对方是否有我们所需要的业务,有留着.有量的要放在第一层次.量少的放在第二层次.有合作需求的放在第一层次.基本没有业务需要和完全没有的删掉.第一层次的客户要保持紧密跟踪状态.一周一定要保持一次沟通.那怕只是一次与业务无关的沟通也要沟通.一天30个左右的电话.你基本上在半个月的时间里把你存档的客户沟通完毕.选择后你留下来可做二次开发的准客户大概也就在70到80个之间.就在这几十个中间.你假如能够坚持不懈持之以恒地联络沟通,最后可成功合作的应该在五六个左右吧.那么你还要回到初始阶段.接着扫楼查网站翻黄页.重新搜索客户然后再重新开发.就是这么一个过程,沟通开发寻找.只到有一天你的老客户足够多.而且老客户又能给你介绍新客户的时候,你才可以暂时放松下业务开发的流程.从而转向客户服务这块.今天就写到这里,明天再接着发.
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