听说国际物流3个月后工资就很高了是真的吗?
不可以这么说，国际物流的工资并不是只有三个月就能很高，实际上，国际物流工资的高低，取决于你的知识、能力及经验，有很多因素在影响着这个工作的工资水平，比如说，你是否有着跨国物流的相关知识，是否熟悉各种运输管理程序，是否拥有货物运输的丰富经验，还有就是周围的经济环境及市场的变化等，这些情况都会直接影响你的工资收入，所以，在进入国际物流行业前，最好还是充分准备一番，这样才能够得到更多的工资收入。
深圳海光国际物流怎么样？海运业务员的工资平均多少啊？
我2008年年底--2009年5月份在里面做过半年，那个时候普通业务员刚进去，试用期底薪普遍1000元，而且要平均每天打40-70个电话，打不够扣200元，话费打多了扣工资！开发客户，开发一个奖励100元。所谓的高薪业务员，一般都是忽悠人的。名义上是业务员，本质都是跟单维护，近万元的提成是拿给外人看的。真正到手的额外所得也就几百块-1000元奖金。在我认识的朋友从事的货代物流和报关公司中，待遇是最差劲的！老板也是最扣的！现在肯定基本工资肯定会提高，但绝对是中下等工资，不信你进去干几个月就知道了。别道听途说，那都是虚的。
物流公司很赚钱么
中国物流好不好赚钱？?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /
中国的物流公司可谓是多如牛毛.有几百人的大公司.下到几个人的小公司.特别是在深圳这个地方特别集中.随处可见大大小小的物流公司.由于物流的成本不是很高.只要服务态度好.大部分都是能够赚钱的.但是与发达国家相比就有了很大的差距.中国毕竟还是发展中国家.在管理方面还需要进一步完善.
中国与发达国家物流业比较，中国物流成本要高得多。据有关资料显示，德国物流业成本仅占整个运营成本的9.1％左右，而中国物流业成本则占20％。从库存情况来看，中国企业产品的周转周期为34～45天，而国外一些企业的产品库存时间不超过10天。另外，中国企业更愿用自己的车队，但货物空载率达37.5％以上，同时因包装问题而造成的货物损失每年达150.1亿元，货物运输每年损失500亿元人民币。
导致这些问题的根源在于企业规模小、管理分散、员工素质低.服务不彻底.据了解，目前像这样的注册公司有1600多家，没有形成网络，缺乏竞争力，企业之间也缺乏了解和相互沟通，不利于物流企业的发展。
简单地说，现代物流就是要最省时最有效地将货物从一个地方运送到另一个地方。物流业要取得成功，必须运用现代物流管理，有效地把物流成本降下来。其次是服务要跟上去.由于员工素质偏低.中国的货运公司经常发现客户投诉员工.态度不行的.客户不是上帝.因为上帝是不会抛弃我们的.当客户不需要我们的时候.那是因为我们做的不好了.这个行业.管理和服务都上去了.还是非常有前途和钱途的
现在做国际货代赚钱吗
赚钱。
国际货运代理还是很赚钱的，前提是刚起步比较艰难，毕竟你的账号是要靠养起来的，以及业务团队的能力，渠道的开发扩展，关税信息及时掌握。做得好一年利润可达上千万。但是由于疫情原因，海运费居高不下，加上海关查验率越来越高，导致国际货代越来越难做。
深圳物流业务员工资如何
业务员分为两种
1. 纯操作业务员
即负责收货 理货 开单 验货 送货等实际操作的业务员。
一般新手的工资为800-1000
转正之后，可能达到1200或以上。
一般是根据业务量进行提成。如果所在的分支机构业务量尚可，那么一个月可稳定在1500-2000元。
这类业务员因为无需太多能力，只需谨慎，能够出力即可，故此待遇不是很高。
2. 销售业务员
底薪一般很低，尤其针对没有工作经验的人员。底薪一般就是一个月的伙食费，我见到的几家企业大都是500-800.
提成一般比较高，如果真的是有能力，的确可以拿到高收入。不过非常的困难。
物流公司给到业务员的提成一般也有两种做法。
2.1 给出最低限价，超出最低限价之外的给到一定比例的提成，最低的是20%。
2.2 直接透明的告诉业务员实际的成本，将毛利的部分给到业务员提成。这部分一般最高也只能给到毛利的20%。
另外还有一种是根据营业额，就是根据营业额提成2-5%，不过一般也会如同2.1一样给你列出最低的限价。
0 留言