国际货运代理流程(国际货运代理流程图)

频道:国际物流运输 日期: 浏览:86

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国际货运代理的业务流程

国际货运代理的业务流程主要包括以下几个步骤:

第一步:接受客户询价

海运/空运询价:(需客户提供货物起运港、目的港以及货物信息如货名,件数、重量、危险级别等)。货代根据这些信息为客户报价。

第二步:接收订单也就是客户的委托

接受客户委托后需明确的重点信息:1、船期、件数2、箱型、箱量3、毛重4、体积各项型*大体积为:(长*宽*高)可装体积,可装重量;MTmetricton公5、付费条款、货主联系方法6、做箱情况,门到门还是内装。

第三步:给客户订舱

取得提单号,航次,中转时间等并告知客户。客户按照上面的进仓时间把货送到指定仓库或堆场。

第四步:出口报关

1、了解常出口货物报关所需资料。

①需商检

②需配额

③需许可证

④需产地证

⑤需提供商标授权、商标品名

第五步:提单确认和修改

第六步:确认完毕后发运

国际货运代理一般海运的操作流程

国际海运的七个步骤分为:出口拖运、原产地处理、出口报关、海运、进口清关、目的地处理和进口运输。

1、出口拖运

国际海运的第一步是出口拖运,这涉及货物从托运人到货运代理经营场所的转移。对于货量较少的货物,货运代理会选择将其运到出口集运中心(原产地仓库),等待集中托运。出口拖运通常会选择公路(通过卡车)、铁路或组合运输,至于费用方面,一般由托运人支付,但也可以协商下,由收货人支付。

2、出口报关

对于每件即将离开国家的货物,都要办理相关手续以满足监管要求。报关是一种制定申报并将所需文件提交给海关的过程,只能由有报关资质且获得海关认可的公司(即所谓的报关行)进行。

出口报关可以由有报关资质的货运代理来完成,也可以由托运人直接指定的报关行来操作,该报关行不一定参与海运过程中的其他任何部分。出口报关必须在货物离开国境之前完成,如果不是由货运代理完成,通常需要在货物进入货运代理原产地仓库之前完成。

3、原产地处理

原产地处理,包含了从在原产地仓库接收货物到装船的所有货物的物理处理和检查。虽然其中涉及很多工作,但这些都由货运代理协调负责。简单的说,货代当收到货物后,会对其检查(理货)、计划装载、与其他货物合并、装入集装箱并运输到出口港口,再将其装到船上。在这些过程中,所产生的的费用由托运人或收货人来支付。

4、海运

这一环节是由货运代理与船公司签订集装箱运输合同,这种情况下托运人或收货人是无法与船公司取得直接联系。至于海运费,则由托运人或收货人承担。不过需要注意的是,这其中包含各种附加费,例如燃油附加费、货币贬值附加费等等,统统由托运人或收货人来承担。

5、进口清关

进口清关通常是在货物到达目的地国之前开始。进口清关由货代或收货人指定的报关行办理,制作申报单,并连同相关文件一起向当地海关申报,办理海关规定的各项手续。一般而言,进口清关程序必须在货物离开目的国保税区之前完成。

6、目的地处理

货物在目的国也需进行处理,然后才能放货给收货人。目的地处理包括把集装箱从船上转移到岸上,从港口转移到货运代理在目的国的仓库。还包含集装箱卸货和货物准备,以便收货人提取。注意,一般情况下,必须支付完所有的费用后才能收货,至于费用支付方,可以是托运人也可以是收货人。

7、进口运输

国际海运最后一步就是将货物交给收货人。一般来说,由货代或者收货人指定的运输公司,将货物从货代的仓库运到指定的收货地址,但具体卸货由收货人来完成。当然了,也可以支付额外的费用,让货代或者运输公司来操作。

跟一家国际货运代理公司合作,一般都是什么流程?

首先货运时货运公司要接受货主询价,主要有海运询价,陆运询价(人民币费用),如果不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复货主。

第二就是接单,接受货主委托。接受货主委托后(一般为传真件)我们需明确的重点信息有船期、件数,箱型、箱量,毛重,体积。还有付费条款、货主联系方法和做箱情况,门到门还是内装等一系列信息。这些都是我们需要了解的,了解了才好安排最合适的方案。

第三就是订舱。订舱需要缮制委托书(十联单);制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性,以减少后续过程的频繁更改。加盖公司订舱章订舱需提供订舱附件的(如船公司价格确认件),应一并备齐方能去订舱。需要取得配舱回单,摘取船名、航次、提单号信息。

第四就是做箱。主要有两种。门到门要填妥装箱计划中:做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。内装需要填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因,先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。然后取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)。

第五就是报关。了解常出口货物报关所需资料。需商检,需配额,需许可证,需产地证,需提供商标授权、商标品名,出口香港地区货值超过$10万,其他地区超过$50万,核销时需提供结汇水单(复印件),需提供商会核价章。填妥船名航次,提单号,对应装箱单(packinglist),发票,所显示的毛重净重,件数,包装种类,金额,体积,审核报关单的正确性(单证一致)。

第六就是提单确认和修改。

第七就是签单。查看每张正本提单是否都签全了证章。是否需要手签。

第八就是航次费用结算。

最后就是提单、发票发放。

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怎么注册一个国际货运代理公司

一、公司查名所需材料:

1、 注册资本金额及各股东投资比例;

2、 公司名称字号五个以上;

3、 公司经营范围。

二、办理营业执照所要提交材料:

1、 法人股东及自然人股东身份证明文件原件;

2、 法人股东及自然人股东联系地址、邮编及联系电话;

3、 法定代表人一寸免冠照片2张;大一寸4张。

三、注册流程:

查名→验资→办理工商营业执照(含刻章)→办理组织机构代码证→办理税务登记→办理银行开户许可证

四、内资企业办证时间:

1、 查询名称:一个工作日

2、 验 资:一个工作日

3、 营业执照:十五个工作日

4、 组织机构代码证:三个工作日

5、 税务登记证:当日

6、 开户许可证:五个工作日

五、注册成立后的证照及资料:

1、 营业执照正、副本;

2、 企业信息IC卡;

3、 私营企业协会证书;

4、 组织机构代码证正、副本、代码IC卡;

5、税务证(国、地)正、副本。

6、 开户许可证和开户登记证;

7、 公司章、财务专用章、法人章各1枚;

8、公司章程、验资报告、租赁合同,房产证复印件。

以上以当地行政审批为准。

扩展资料:

申请设立国际货物运输代理企业,应当报送下列文件:

(一)申请书;

(二)企业章程草案;

(三)负责人和主要业务人员的姓名、职务和身份证明;

(四)资信证明和营业设施情况;

(五)国务院对外贸易经济合作主管部门规定的其他文件。

地方对外贸易主管部门应当自收到申请设立国际货物运输代理企业的申请书和其他文件之日起45天内提出意见,并转报国务院对外贸易经济合作主管部门。

国务院对外贸易经济合作主管部门应当自收到申请设立国际货物运输代理企业的申请书和其他文件之日起45天内决定批准或者不批准;对批准设立的国际货物运输代理企业,颁发批准证书。

参考资料来源:百度百科-中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定

国际货运代理FOB操作流程需要几步完成?

国际货运代理FOB操作流程:

     步骤一:由买方指定的货代(以下简称海外代理)发邮件或通过其他联络方式,向买方提供shipper的联络资料。

步骤二:国内货代在收到shipper的联系方式后,与shipper联系,询问货物状况,然后用邮件或其他方式通知国外代理商。

如果货品齐全,可以通知对方预计发货的情况,并询问是否可以安排发货。若所用外国代理商的订舱号,还须索取订舱号,以便提交船舶公司。尤其要注意的是,指定货物是由收货人而不是收货人的指示,当托运人有任何不符合规定的要求时,必须通知外国代理商,在获得外国代理商的许可后方能安排,否则不能接受托运人的要求。特别是在首次操纵该发货人货物时,更要注避免免不必要的麻烦。

国际货运代理流程

步骤三:当收到外国代理商的许可指示后,可安排订舱拖车报关等事宜。自然,长时间走货的稳定货可在订舱时通知对方航次信息。与此同时,要相互询问,签发哪种HBL格式,一般都会是外国代理所提供的HBL。

在计划出货过程中,如果货物状态发生更新,以及遇到什么问题,必须及时与海外代理商沟通。

步骤四:装船之后,出具一份提单之后,需要向外国代理人询问handlingcharge的数量,再加上MBL,HBL、PSS(profitsharesheet)和其他清关单证(在代理人要求您时)发给外国代理人。

国际货运代理公司是做什么的?

国际货运代理公司的业务范围比较广,例如:清关,订舱,空运,海运,多式联运,包装,仓储,国内物流等。

国际货运代理公司的操作流程:

1、首先是接受客户询价。

海运/空运询价(需掌握发货港至各大洲,各大航线,了解货物信息如货名,危险级别等)。如果不能及时提供的,需请顾客留下电话、姓氏等联系要素,以便在尽可能短的时间内回复客户。

2、接单订单也就是客户的委托。

接受客户委托后需明确的重点信息:船期、件数、箱型、箱量、毛重、体积各项型最大体积为(长*宽*高)可装体积,可装重量、付费条款、货主联系方法、做箱情况。

3、给客户订舱。

取得提单号,航次,中转时间等并告知客户。客户按照上面的进仓时间把货送到指定仓库或堆场。

4、出口报关。

了解常出口货物报关所需资料。

五、提单确认和修改。

六,确认完毕后发运。

扩展资料:

国际货运代理的核心竞争力。

整个国际物流运输环节,干线运输成本往往是整个运输环节成本最高的一块儿,也是成本高度透明、操作最容易标准化、且竞争门槛相对不高的一个环节。

从事干线运输代理的企业,无论是空运代理或者海运代理,目前都有着深深的危机感。代理的本质是关系型生意+强获客能力。

从和上游运力提供商(船公司、航空公司)关系的维度来考量,其实我们会发现整个上游运力提供商无论是从信息化水平以及运营效率上都在发生着深刻的改变,关系型生意所能带来的预期收益在不断降低,维系关系的成本却在不断增加。

参考资料来源:百度百科-国际货运代理公司

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