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空运货物清关与海运货物清关有什么不同？
空运货物清关与海运货物清关在手续和流程上是完全一致的，区别在于：1、海运清关的货物较多，处理时间相对轮候较久；空运清关货物较少，清关效率更高；
2、一般海运清关货物都为大宗商品或者耐储存产品，空运 清关的商品为小件货物，并且有部分是属于生鲜产品；
3、危险品以及化学原料，机械产品或者汽车一般都通过海运清关。
清关公司一般怎么收费
报关行一般会收取什么费用？
进口代理清关各种费用的收费标准是怎样的？
1）清关费Customs Clearance
进口报关费一般是150元/票。
根据海关总署2016年第20号公告，新版报关单每页项数从5项增加到8项，一票报关的商品项指标组上限由20项调整为50项。
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一页报关单只能报8个品名——超过8个，就要加1页；超过16个，就要加2页；依次类推。
一份报关单（即一票）最多可以报50项；超过50项，必须分票报关。
八个品名以内（一页）一般是150元/票；如果有加页，一般是每多一页加50元。
比如：9个品名（2页），费用是轮卜150+50；24个品名（3页），费用是150+50+50。
2）海关查验费Customs Inspection
这个费用有时毁桐态候是仓库收取的，有时候报关行也会收，可以理解为报关员去查验场协助海关查验的“跑腿费”。收费标准不一，通常是100元左右。
3）木检费（木质包装检验费）
检验检疫局报关行的代收费，实际收款单位为检验检疫局。比如：木托30元一个，木箱20元一个，再加货物价值的千分之0.8。
4）熏蒸费Fumigation Fee
检验检疫局报关行的代收费。实际收款单位为检验检疫局。比如：10CBM以下300元一次，超过以后每增加1CBM加20元。20尺集装箱600元，40尺集装箱1200元等。
5）报检费CIQ Declaration
跟检验检疫局有关，一般是是80元纤源/票，也不一定。
6）场站费Terminal Surcharges
收费标准不太清楚，各个场站收费标准可能差别很大。
7）叉车费Forklift Charges
托盘货，或者超大货物，无法人工搬运的，可能会收取50元左右/件的叉车费。
8）换单费D/O fee
换单费一般要两三百元/票，空运和海运的换单费都不一样。
9）搬运费Movement Charges
货站报关行的代收费，一般是货站收取。比如：搬运费￥0.6/kg，超重费100-200kg收费50元，每增加100kg加收50元。危险品费650一票等。
10）压车费Tuck Detention
比如：20尺柜1200元/天，40尺柜1600元/天。
11）吊装费Loading Charges
港口报关行的代收费，实际收款单位为港口。把货物从堆场调运至货车的费用。比如：20尺柜200元/个，40尺柜300元/个
12）码头费用Dock Charges
港口报关行的代收费，实际收款单位为港口。因船公司不同会有不同标准。以对方开具的发票为结算依据。
13）堆场费用Terminal Charges
港口报关行的代收费，实际收款单位为港口。因船公司不同会有不同标准。以对方开具的发票为结算依据。
14）转关费Transit fees
跟报关费差不多，一般收取100元每票。
监管车费用Customs Supervision Vehicle
一般是转关货会有监管车费用，海关监管车的费率一般要高于普通的卡车费用。
比如：重庆到成都40尺柜4900元，20尺柜4500元（根据不同时段定价）
15）派送费（提送货费）Pick Up Charge
如果需要清关公司代理提货或送货，有这个费用，当然收货人也可以自行提货。收费标准不一，可能会有最低收费80元左右。
以上为进口清关时，可能会遇到的费用。当然，并不是每一票进口清关都会有这些费用。当然，也不是只有这些费用，也有可能有别的特殊费用。以上内容仅供参考。具体请以给你清关的报关行的报价为准。
有进口清关需要的朋友一般如何寻找进口代理公司？
进口海运代理公司很多但口碑好的进口海运代理公司却如大海捞针一般，品质好的进口海运代理公司可谓是万一挑一，有的进口海运代理公司宣传的天花乱坠但实则“金玉其外，败絮其中”，既然选择进口海运代理公司那么难那么小编就来为大家支招，教大家如何判断海运代理是否正规。
（1）靠谱不靠谱
可靠性是指进口海运代理公司是否有足够的能力实现对客户的承诺，而评判其能力大小的途径可以是向货运公司的服务对象进行咨询或者收集其服务案例等，通过这些对其可靠性做好评判后，再觉决定要不要选择。
（2）热情不热情
回应性是指在我们向进口海运代理公司询问相关问题的时候，货运公司是否能快速地为我们提供服务，他们的服务态度也决定着它们是否能给我们提供完善服务。
（3）负不负责任
保证性是指选择的进口海运代理公司是否有专门针对客户，并对客户有相应保证的措施，这也是确保客户切身利益的关键，如果一家进口海运代理公司对客户没有任何的保证措施，则说明其是极不负责任的，由此大家也一定不能忽略这个选择点。
（4）场面不场面
进口海运代理公司的有形性是指根据提前咨询了解到的公司信息外，我们还需实地考察下，看货运公司的实际设施、设备、人员等是否完备，这是其支撑起业务的条件和基础，也是客户在实地考察时重点考核的对象，大家一定要在其有形性上做好判断。
以上是小编为大家总结的关于如何判断一家进口海运代理公司是否正规的几点方法也是大家在选择进口海运代理公司需要重点参考的关键点，不管怎样选择好进口海运代理公司是达成外贸交易和获取外贸利润的前提，大家一定不能忽略对其的正确选择。——源自“天鸣解读海运国际货代”
外国客户在海运清关时,为什么要付一大堆杂费
外国客户在海运清关时，要付一大堆杂费的原因是货代和船公司要靠这些杂费来赚取一定利润，否则运费就不会那么便宜了，反正即使不收杂费，还是会用其他名义收费的，要不然怎么赚钱啊！
清关只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。同样，载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运，也均需向海关申报，办理海关手续，得到海关的许可。货物在结关期间，不论是进口、出口或转运，都是处在海关监管之下，不准自由流通。
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