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郑州宇通集团有限公司编辑宇通一般指郑州宇通集团有限公司
郑州宇通集团有限公司（简称“宇通集团”）是以客车为核心业务，以工程机械、汽车零部件、房地产为战略业务，兼顾其他投资业务的大型企业集团，总部位于河南省郑州市。2012年，宇通集团销售大中型客车、工程机械、专用车合计55,456台，较2011年同比增长6.0%，实现销售额302.88亿元，较2011年同比增长17.1%。
宇通集团核心企业郑州宇通客车股份有限公司(下称“宇通客车”)，厂区位于河南省郑州市宇通工业园，占地面积1700亩，日产整车达285台以上（2012年）。现已部分投产的新能源厂区占地2000余亩，建筑面积达60万平方米[1] 。公司于1997年在上海证券交易所上市（简称“宇通客车”，代码600066），获得中国工商银行AAA级信用等级。
公司名称
郑州宇通集团有限公司
外文名称
Yutong
总部地点
郑州市
成立时间
1963年
经营范围
客车、工程机械、汽车零部件等
公司性质
上市公司
年营业额
302.88亿元（2012年）
发展历史编辑
1963年3月，以原郑州轻工机械厂为基础，成立了“河南省交通厅郑州客车修配厂”。
1963年12月，生产了河南省第一辆JT660型长途客车。
1968年10月，更名为“郑州客车修配厂” 。
1985年7月，被列为全国十四家大客车生产骨干企业之一。
1985年9月，更名为“郑州客车厂”。
1987年，成立“客车技术研究所”
1991年，ZK6980系列客车被国家贸易部技术开发中心推荐为"中国名牌"产品。
击锣上市
1993年2月28日，“郑州宇通客车股份有限公司”成立。
1997年5月8日，“宇通客车”股票在上海证券交易所上市，成为国内大客车企业第一家上市公司。
1997年，在海南举办新闻发布会，全面导入CI，开始启用“宇通”商标。
1999年，通过ISO9001国际质量体系认证。
2000年4月，设立了博士后科研流动站。
企业博士后科研工作站
2002年，与德国MAN公司合作成立猛狮客车有限公司。
2002年5月10日，和普华永道公司正式签字进行信息化项目合作，同年7月5日，信息化项目SAP系统正式启动，并进入实施阶段。
2002年，推行了ISO/TS16949质量体系。
2002年，设立了客车4S店。
2003年，与罗兰·贝格管理咨询公司成为战略伙伴。
2003年，跨地区跨行业兼并重组了兰州宇通、宇通重工等企业。
国家认定企业技术中心
2004年2月，宇通企业集团成立。
2004年3月，宇通公司技术中心被国家发改委等四部委认定为国家级企业技术中心。
2005年，宇通客车海外市场全年实际报关出口达到1292台，交易额达到8000万美元。
2005年11月，宇通大厦落成启用。
2006年，被评为国家汽车整车出口基地。
2006年8月，获得国内汽车行业首张“进出口商品免验证书[2] ”。
2006年，宇通集团实现营业收入10
出口免验证书
1.398亿元。
2007年，获“2007最具全球竞争力中国公司”、上市公司“市值管理百佳企业”、“2007中国最具价值汽车类上市公司”、上市公司“股东回报百强企业”、“河南省创新型企业”、“河南省出口创汇先进企业”、“郑州市首批知识产权优势企业”称号。
2007年，获“进出口信用AAA级企业”、“中国汽车行业年度十佳品牌”、“中国客车行业最佳雇主”、首批300家“全国重点保护品牌”、“中国汽车五星级服务品牌”、“金圆桌奖”最佳董事会、“郑州最具文化魅力十大企业”称号。
2007年，集团总裁汤玉祥被授予“中国客车工业首席风云人物”、“2007河南最具影响力企业领袖”称号。
2007年，宇通出口古巴5348台客车，总价值达3.7亿美元，创下了中国客车出口金额最大一宗订单。
2007年，宇通集团全年销售大中型客车、工程机械、专用车合计28839台，比2006年增长39%；实现营业额125.9亿元，比2006年增长24%。
2008年，获世界品牌价值实验室“2008世界品牌价值实验室年度大奖”中国最佳信誉品牌。
2008年7月28日，被国家科技部、国务院国资委和中华全国总工会联合授予首批91家“创新型企业”称号。
创新型企业(2张)
2008年7月12日，首台新型全铝车身环保公交客车ZK6126HGE正式下线。
2008年8月，宇通2600余台宇通客车服务北京奥运。[3]
2008年11月9日，13名宇通人登“中国汽车工业杰出人物”榜。
2008年，第六次蝉联“中国最大500家企业集团”，排名308位。宇通以77.36亿元的品牌价值五度蝉联中国客车第一品牌，被中国品牌研究院授予“中国客车行业标志性品牌”，入围《福布斯》2008年“中国顶尖企业榜”。[3]
2008年，宇通全年销售大中型客车、工程机械、专用车合计31667台，比2007年同比增长9.8%；实现营业收入140.78亿元，较2007年增长12%。
2009年1月，客车试验研究的试验中心在宇通正式投入使用。
2009年4月，整车阴极电泳生产线在宇通建成投产。
2009年2月24日，宇通精益学院正式成立。
2009年2月，宇通集团与科威特“city bus”签署175台公交车供货合同，总价值超过1亿元人民币。
2009年，宇通客车销售28186辆，同比增长2.3%，同年宇通品牌价值达到78.96亿元。
河南彩车
2009年10月1日， 由宇通集团主导完成的“花开盛世”河南彩车亮相国庆盛典，1000余辆宇通客车承担国庆大典阅兵方阵、群众方阵的运输任务。[4]
2009年，获“2010年度中国市场推荐客车”和“2010年度海外市场推荐客车”两个奖项。
2009年，《“宇通杯”节能大比武席卷全国》获得“2009年度中国客车行业十大新闻”奖。
2009年，宇通全年销售大中型客车、工程机械、专用车合计35,194台，比2008年同比增长11.1%，实现营业收入150.26亿元，比2008年同比增长6.7%。
2010年，宇通在国家工商总局、国家质检总局、中国网络电视台共同主办的中国年度品牌发布中获2010年中国年度品牌“中国骄傲”称号。
2010年，宇通客车销售大中型客车合计41169台，营业收入134.8亿元，同比增长53.48%。
2011年，被国家统计局授予中国行业“十强”企业。
2011年，获“2010年中国企业500强”，名列第385位；获“2010中国制造业企业500强”，名列第205位。
2011年5月31日，宇通车联网产品“安节通”智能运营系统在北京正式发布。
2011年6月，获中国500最具价值品牌第97位，品牌价值105.64亿元。
2011年7月20日，宇通新能源客车研发制造基地正式开建。
2011年8月28日，“宇通重工·宇通环保”新工业园区正式奠基。
2011年10月，在第21届比利时客车展上，宇通集团董事长汤玉祥获“Bus Builder”奖。
2011年11月9日，宇通公司全资子公司香港宇通国际有限公司与委内瑞拉交通与通信部下属的FONTUR公司签订价值14.9亿元的1216台客车及配套设施销售合同。
宇通获BAAV全球年度客车制造商大奖
2011年12月，宇通ZK6122H获“影响中国客车业2012中国市场推荐客车”。
2011年，被世界客车联盟（BAAV）授予2012全球年度客车制造商（Busbuilder of the Year Worldwide 2012）大奖。
2011年，宇通集团销售大中型客车、工程机械、专用车合计52316台，比2010年46865台增长5451台，增幅11.6%；共实现销售额258.58亿元，比2010年208.36亿元增长50.22亿元，增幅24.1%。
宇通校车
2012年1月，宇通校车主题公益广告《可能篇》在央视一套开播；
2012年2月，三款宇通校车亮相北京国际校车展，公司被授予“爱心企业”称号。
2012年2月7日，宇通客车专用车新工厂正式建成投产，占地700余亩，规划年产能5000台。
2012年3月28日，郑州宇通集团财务有限公司获批正式开业。
2012年4月，宇通主持制定的GB24407-2012《专用小学生校车安全技术条件》正式发布。
2012年6月，宇通公司响应《河南省全民健身实施计划》，员工参加2012年“中国平煤神马杯”全省职工全健排舞大赛获三等奖。
国家认可实验室(3张)
2012年6月12日，宇通试验中心获批“国家认可实验室”。
2012年7月，宇通率先成功通过校车座椅动态碰撞试验。
2012年8月，柬埔寨国王诺罗敦·西哈莫尼参观宇通工业园。
2012年9月，中国首例校车正面碰撞试验：宇通ZK6102DX校车正面碰撞试验圆满完成。
2012年10月15日，宇通新能源工厂完成生产筹备开始试生产；10月29日，公交承装车间第一辆客车正式下线。
2012年，在2012世界客车联盟亚洲博览会获“年度最佳客车制造商奖”、“2012年最佳校车制造商奖”、“最佳校车管理系统奖”、“最佳校车安全奖”4项大奖。
[5] 2012年11月30日，宇通外观设计——客车（f）（专利号：ZL03336167.3）获国内外观类设计的最高奖项：外观设计专利金奖。
2012年12月19日，在“第十一届中国公司治理论坛”上，获2012年度“董事会奖”。
2012年，宇通新能源客车销售1934台，销售额突破20亿元，市场占有率超过25%，局行业第一。
2012，宇通集团销售大中型客车、工程机械、专用车55456台，比2011年的52316台增加3140台，增幅6%，共实现销售额302.88亿元，比2011年的258.58亿元增加44.3亿元，增幅17.1%。
2014年11月8日上午，河南省工商联、省工商局、省工信厅和河南日报报业集团四单位联合，在省人民会堂正式对外公布了2014河南民营企业100强名单，郑州宇通排名第3。
上海的物流公司有哪些?
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50甘肃新大陆物流有限公司兰州
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问题六：上海有哪些物流园？ 春强物流园 地址：车墩镇新车公路281号
立景国际物流园 地址：昆阳路1600号
畅坤物流园 地址：曹安公路4418号畅坤物流园 电话：(021)59593336
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叁马物流园区 地址：江川东路478
诚昭物流园 地址：车亭公路338号附近 电话：(021)57602844
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问题七：上海有哪些正规的物流公司 物流公司是一个城市最基础的服务性企业，现在物流人才缺口还是很大的。
但是小公司的确很多的。你面郸的时候多多留意一下就行的。在招聘网上大致了解一下业内比较有名的公司，就可以有的放矢了~
问题八：上海有几个著名的物流公司？哪家物流公司最便宜 著名的物流公司？物流其实是个大概念，包括很多方面，货代，船公司，航空公司，快递公司，仓储公司，码头，甚至于报关行都可以算得上是物流公司，所以你要问哪几家著名，那你得先说明白你是要找哪种类型的公司。
物流行业的行业特点决定了它需要有很多点，所以好的物流公司都会在不同的地方或者其能辐射到的范围内成立分公司的，所以你如果想找上海的著名的物流公司，那么你就找全国的著名物流公司，一般情况在上海都会有分公司的。
没有哪家物流公司最便宜这一说法的。每家公司在不同的领域不同的航线都会有着不同的优势，没有任何一家物流公司可以做到在各个方面都有优势，所以只能说哪家公司相对便宜些，也只能说某家公司的某个航线特别有优势，比其他家低一些。
问题九：上海较大的物流公司有哪些？ 40分 UPS
TNT
SINOTRANS
FEDEX
COSCO（中远集团)
COSCO（中国远洋）
MAERSK马斯基物流代理
NYK
RCL
WANHAI(万海航运)
SITC(新海丰物流(中国)有限公司)
SCHENKER
SDV
ABX 亨利国际货运有限公司
WILSON
M+R(华隆瑞锋国际货运（上海）有限公司)
DIMERCO
EAGLEGL
景鸿集团(物流事业部)
锦程物流
华润物流
嘉宏
北京康捷空近铁运通
沛华(大连沛 *** 际物流有限公司,上海分公司)
锦海捷亚
天津海峡(上海分公司)
智傲物流
泛成货运
问题十：上海有哪些正规的物流公司?上海物流公司哪家既便宜又好 20分 上海这里很多物流公司，这要看你的货物是什么，运输要求是什么，还有地点。
像UPS，DHL，联邦快递，宅急送都是大公司，还有国内的申通顺风等快递公司都有，但是他们的服务是提供快递，费用较高。
做生意需要长期使用物流运输，要保证质量和纳期，所以推荐专业的物流公司，而不是快递公司。有时候你看那些专业物流运输公司也在用这些快递，那是他们使用快递来做单证流转，大宗货物用自有车辆或是签了协议的运输代理车辆运转。
业内做得好的有UPS，DHL，KWE（近铁），日本通运，天津泰达阿尔卑斯物流上海分公司（专业电子类产品运输）。这些有做货物运输，比快递便宜。告诉你，选日企好点，因为他们对仓库保管和运输作业要求非常高，如最后一个公司对电子产品保管已经面面俱到，专业性和业务能力极强。
其他国内企业也有，价格相对低但是他们仓库管理有些我看过就不想让他们走。
希望帮到你。
多多情报通：拼多多跨境商品报关指南分享
拼多多跨境商家看过来，以下文章介绍了跨境商品报关指南，记得收藏。
一、推单模式说明
1、目前所有海关/保税区拼多多均只推支付单
推送支付单的时间点：订单成团后自动推送。订单，运单，清单需要跨境企业/服务商自行推送。
推送支付单的商品类型：保税仓BC直供、海外BC直邮(海外CC个人行邮平台不推送支付单)
如果因改变商品类型导致缺失支付单(比如将BBC改成了CC，导致平台不推支付单，但是商品实际又是保税商品，需要支付单)，平台目前无重推机制，需要联系消费者退款或者重新下单。
2、管理店铺开放海关/保税区
查询路径：【店铺管理】-【店铺信息】-【主体信息】-【保税仓/海关管理】。
新增或修改路径：【店铺管理】-【店铺信息】-【主体信息】中，点击【编辑】，在页面的【保税区/海关管理】模块中进行新增或修改。
a、如果遇到店铺后台没有您的目标关区，请联系对接的招商小二申请添加。
b、请在选择关区信息时，选择您发货地所在的关区，比如义乌关区隶属于杭州关，但如果您实际在义乌报关发货，请选择义乌关区而非杭州关区。否则可能会导致消费者投诉，影响您的运营。如果您是多关区多仓运营，平台目前暂不支持同一商品选择多个关区，请优先选择您主要发货的关区，如有疑问请咨询招商小二。
二、选择报关方式
1、委托报关服务商/保税仓代为报关(推荐方式，简单快捷)
(1)优先订阅已对接拼多多官方代报关的服务商，消费者信息更安全，流程更合规。官方代报关服务商详见：
(2)如官方代报无合适的服务商，可前往服务市场选择其他报关服务商，服务市场地址：
2、商家作为报关服务商身份对接开放平台报关(仅对部分商家开放)
此方式商家需满足条件：a、有软件开发能力的大型企业商家。b、需有对接招商小二，且通过招商小二认证后开放。开放平台地址：
3、商家自行前往海关单一窗口申报(数据不安全，操作低效，不推荐)
三、报关材料获取
1、对接开放平台相关接口获取【可获取真实号】
订阅报关服务商，由服务商通过开放平台相关接口获取报关材料，无需商家操作。
服务商需入驻拼多多开放平台，对接相关接口获取清关材料，对接文档
关于服务商报关方案选择：
目前平台两种合规报关方案过渡中，优先选择对接官方代报关方案;如遇所属关区暂不支持官方代报的，可用多多云报关方案临时过渡，待平台支持后再行切换。
官方代报关，对接文档详见
多多云报关，对接文档详见
2、商家后台手工获取
商家自行前往海关单一窗口申报的，可前往商家后台手工导出订单，获取报关材料。
PS：仅商品类型为CC行邮的订单可使用批量导出，且导出的消费者联系方式为虚拟号。导出路径：【发货管理—订单查询—批量导出】。
四、备案信息
1、拼多多平台的海关备案号和备案名：
平台海关备案号：3105961682
平台海关备案名：上海寻梦信息技术有限公司
2、支付企业的备案信息：
(1)多多支付：
多多支付海关备案名称：上海付费通信息服务有限公司
多多支付10位海关注册编码：310598007D
(2)微信支付：
财付通海关备案名称：财付通支付科技有限公司
财付通10位海关注册编码：4403169D3W
(3)支付宝：
支付企业名称：支付宝(中国)网络技术有限公司
支付宝备案号：见下
郑州综保：P460400005
天津海关：Q12150016000019
杭州海关：ZF14021901
其他海关：31222699S7
3、拼多多在海关备案的电商平台网址：
PS：如果当地海关的申报对于平台的备案有疑问，请在knock群中咨询。
五、清关异常情况处理
1、支付单推送失败
(1)请商家按照以下几个步骤进行自查：
海关申报订单号使用XP开头单号申报，不要用平台订单号(20开头的)去对碰。
检查一下推单的海关和商品选择的保税区/海关是否一致。例如，商品选的是郑州保税区，而订单推给了宁波，则无法匹配支付单。处理方式：推单到正确的海关对碰支付单。
检查商品的模式是否是保税区或直邮模式。
如果选择了CC行邮模式，平台不会推支付单。处理方式：修改商品的模式为对应的报税或直邮，重新下单。
检查订单状态是否是已退款，如在申报支付单之前已退款，则平台不会申报支付单。
支付单报关之后，要隔5分钟后才能去清关，时间太短会导致海关报“支付单不存在”。
检查推送订单的平台备案号是否正确。
平台海关备案号：3105961682
平台海关备案名：上海寻梦信息技术有限公司
(2)如以上步骤检查皆无问题，请商家前往商家后台【发货管理-订单查询】，进入页面右上角【支付单重新申报】，进行支付单重推操作
(3)支付单重推规则限制
仅支持直邮订单、直供订单重推;cc行邮订单不支持
待发货、已发货的状态支持重推;退款中、已退款/已确认收货的订单不支持重推
同一订单，在上一次重推未完成的情况下，不能再次重推
同一订单，两次重推的时间间隔需大于30分钟
重推后，推动成功和推送失败的订单，都可以再次重推
2、虚拟号卡单
如遇电子面单上的手机号(真实号)跟申报的手机号(虚拟号)不一致遭海关拦截的情况，商家可前往商家后台【订单详情】内报备，查看消费者真实手机号，提供给海关查验。
3、跨境商品消费额度超限
海关规定每人每年购买跨境进口BBC和BC的商品总额度不得超过26000元，超过之后申报时会失败，无法清关。关于该订单可以前往商家后台【店铺管理—订单申诉—异常单申诉】，上传凭证图片(凭证信息不得打码)，申诉不发货。
凭证图片1：订单详情页消费者身份证信息页面截图
凭证图片2：海关超额凭证
通过海关跨境电子商务个人额度查询消费额度并截图上传，确保消费者的个人消费加上本次消费已超过26000元，符合个人购买额度多于26000元。
如果无法提供消费者额度查询截图，也可以提交上传因为消费者超额购买导致清关失败的海关驳回的ERP信息。该凭证需要包含清关订单号或者订单编号，以证明该驳回信息确实是所申诉的订单。
世界上最长的跨海大桥有多长？
跨海大桥，顾名思义，跨海桥就是横跨海峡或海湾的大桥，对桥的建造技术要求极高，在全世界范围来看，已经有上万座跨海大桥了，短的几千米，长的有几十公里，你知道最长的跨海大桥有多长吗?接下来我就告诉你答案!
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青岛海湾大桥（42.5公里）
青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥，是我国自行设计、施工、建造的特大跨海大桥。它是国家高速公路网G22青兰高速公路的起点段，是山东省“五纵四横一环”公路网上框架的组成部分，是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。 大桥起自青岛主城区海尔路，经红岛到黄岛，大桥全长3***8公里 ，投资额近100亿，历时4年完工。大桥于2011年6月30日全线通车。
青岛海湾大桥，东起青岛主城区黑龙江路杨家群***处，跨越胶州湾海域，西至黄岛红石崖，***一期工程*** 路线全长新建里程28.047 公里***二期工程12公里***。 其中海上段长度25.171 公里，青岛侧接线 749 米 、黄岛侧接线 827米 、红岛连线线长 1.3 公里。工程概算投资 90.4 亿元。整个海湾大桥工程包括沧口、红岛和大沽河航道桥、海上非通航孔桥和路上引桥、黄岛两岸接线工程和红岛连线线工程，李村河互通、红岛互通以及青岛、红岛和黄岛三个主线收费站及管理设施。
2010年12月22日青岛海湾大桥主桥贯通，2011 年6月30号下午14点正式通车。
青岛海湾大桥专案计划总投资为90.82亿，专案实施采用特许经营方式。按照《中华人民共和国公司法》规定，专案自有资金31亿元，资本金比例35%，全部由山东高速集团有限公司独家出资。
青岛海湾大桥专案由山东高速投资经营，与胶州湾高速捆绑经营。该专案是中国目前国有独资单一企业投资最大规模的交通基础设施专案，是中国北方冰冻海区域首座特大型桥梁丛集工程，加上引桥和连线线，总体规模为世界第一大桥。
青岛海湾大桥专案经营期25年，经营期满专案的所有权和经营权将全部转移给青岛市 *** 。专案经营期内，预计海湾大桥的汽车交通量：2010年为30849辆/日、2015年为45136辆/日、2020年为58888辆/日、2029年为77795辆/日。投资回收期15年***自特许经营年算起***。
规划设计
青岛海湾大桥***北桥位***专案由中交公路规划设计院负责设计，还没有邀请外国专家共同“打造”的计划。中交公路规划设计院近50年来，曾完成桥梁勘察设计100余座，其中跨长江、黄河及海湾的特大型桥梁50多座，在业内极具口碑。
中交公路规划设计院副院长孟凡超，曾亲自率领专案设计主创人员一行，先后到大桥工程勘察专案部，检视代表性钻孔的巖芯大样，听取了关于整个桥址区地质的情况介绍。设计人员表示，对于尚未出炉的大桥基础设计等，在桩型、桩长设计方面要听取勘察专家的意见。
大沽河航道桥
大沽河航道桥的主塔为独塔，高达149米，是海湾大桥上的最高塔。航道桥建成后，主塔将成为大沽河航道桥的主要标志物，而大沽河航道桥也会因此成为海湾大桥的标志性建筑物。大沽河航道桥钢箱梁施工工程由中交二公局承建，是整个青岛海湾大桥重难点和关键控制性工程，施工组织难度大、施工技术瓶颈多、施工安全风险高，在经过三次专家会讨论并结合实际情况充分论证后，最终确定了钢箱梁安装顺序从主塔向青岛侧依次完成青岛侧钢箱梁吊装，然后从主塔向黄岛侧依次吊装完成黄岛侧钢箱梁吊装的施工方案。
大沽河航道桥是海湾大桥三座主通航孔桥之一，也是整个大桥的重点和关键控制性标志工程。航道桥采用“双边钢箱梁+横向连线箱”结构，由22种55个钢箱梁装焊组成，每个标准梁段长12米、宽47米、高3.6米，其中最大梁段重达1000余吨，这在国内跨海大桥上是首次采用。其中，主塔塔柱采用国内先进的液压自爬模施工工艺，选用高压混凝土泵一级砼泵送方案进行塔柱混凝土浇筑，建成后将成为我市的地标性建筑。
红岛海上互通立交桥
红岛海上互通立交桥是国内首座海上互通立交，浇注的跨主线60米滑移模架箱梁位于B匝道，采用的350米小半径、60米大跨径曲线滑移模架施工设计工艺属国内之最。同时，海湾大桥红岛海上互通立交桥还采用了国内最大跨径、最小半径曲线滑移模架浇注箱梁，浇注工作历时15小时，共浇注混凝土520.54立方米。桥面是这座海上立交桥里距离水面最高、弯度最大、施工最难的一段，代表了中国海上桥梁建设的最先进水平。因为海上施工难度大，海湾大桥建设指挥部特地设计了移动滑移模架，在世界上也属于首创，获得了多项专利。
胶州连线线
青岛海湾大桥最初设计有黄岛、李沧、 红岛三个埠，胶州提出建设海湾大桥胶州连线线的建议，得到青岛市 *** 肯定与支援。胶州连线线采用红岛互通立交桥样式，在海湾大桥大沽河航道桥西侧建设Y 型互通立交，向西与胶州湾产业新区连线，长约2630 米，其中桥梁长 2600 米，路基长300 米，宽23.5 米。
连线线双向四车道，按城市Ⅰ级路设计，地震基本烈度和设防标准Ⅵ度，设计洪水频率300年一遇。匝道长5.3公里，采用单向双车道断面，宽度为10 米，全部为桥梁结构，工程造价估算为 7.64亿元。胶州接线专案完成后，位于“环湾保护、拥湾发展”内圈层的胶州，与青岛主城区的距离将缩短至23公里、 15分钟车程，完全融入青岛“半小时经济圈”。
市区接线
海湾大桥市区接线工程延续了海湾大桥的桥面宽度，设计采用双向八车道，接线工程也是青岛首条具有八车道的城市快速路。青岛海湾大桥市区接线工程由市市政工程设计研究院设计，设计思想超前，不但可以有效地提高道路整体通行能力，建成后还将为青岛新添一条八千米景观新干线。
海湾大桥市区接线工程是青岛海湾大桥的主要疏解道路，早在2006年本市就对接线工程进行了认真研究。该工程一期工程起于青岛海湾大桥，沿李村河、张村河布设，止于海尔路，全长7.6公里。市区接线工程沿李村河至张村河河道北岸走向，在保证快速路标准的同时，避免沿河道反复穿插，减少桥墩对河道泄洪的影响。海湾大桥接线工程途经李沧、四方、市北及崂山四区，作为岛城“三纵四横”快速路网中重要一“横”，将承载交通动脉功能。
市区接线立交桥
在大桥接线工程中，规划设计单位沿线共设计了四座立交桥，分别是四流路立交桥、重庆路立交桥、黑龙江路立交桥和海尔路立交桥。据设计人员介绍，立交桥在选型上充分考虑了相交道路的功能定位，在交通分析的基础上，针对不同的交通节点采用不同的立交形式。
四流路立交设计采用两层半菱形立交形式，在充分利用胜利桥现状的基础上，跨郑州路及四流中支路，保证了两条主线直行方向的行车顺畅;
重庆路立交桥位于两条快速路的交叉枢纽，设计采用五层全定向互通枢纽立交，两条主线之间均采用定向匝道相接，充分保证立交整体交通功能。
黑龙江路及海尔路立交间距约1.7公里，立交节点设计与北侧现状海尔路至万年泉路立交结合，实现了功能互补，降低了立交高度。
重要影响
海湾大桥建成后将给省内济南青岛两大城市间的交通带来更为密切便捷的联络。以前，车辆沿济青高速南线至黄岛后须绕行胶州湾高速才能到达青岛。由于济青南线的北端起点与建设中的海湾大桥相连，大桥建成后车辆沿济青南线、海湾大桥就可一路直通青岛。大桥还将进一步促进青岛与半岛城市群城市间的交通联络，对发挥青岛在山东省经济发展的龙头地位，进一步加快山东半岛城市群建设，促进胶东半岛旅游业发展具有重要意义。
对青岛来说，海湾大桥还是该市“环湾保护、拥湾发展”战略中的一个重要交通枢纽。大桥建成后，大大缓解青岛胶州湾高速公路的交通压力，进一步完善青岛市东西跨海交通联络，扩大青岛市城市骨架，缩小青岛、红岛、黄岛的时空距离，加强主城区与两翼副城区的联络，塑造拥抱胶州湾的大青岛城市框架，为青岛城市的深度发展拓展出崭新的空间。
环胶州湾高速公路长约70公里，而大桥专案的建设将青、红、黄三岛便捷地联络在一起，使青岛至黄岛陆路距离缩短近30公里。如果以每小时80公里的时速计算，走大桥将比走高速路节省20分钟!大桥双向6车道，设计行驶时速为80公里。
对于市民关注的大桥抗风、抗雾效能设计，有关专家表示，抗风效能优良，是按抵抗百年不遇的大风而进行设计的;而海雾干扰则无法避免，要和高速公路“看齐”，雾大时还是要实行全线封闭。另据气象统计资料推算，大桥每年禁止通行的时间折合为20-30天左右，遇大风、暴雨、浓雾等限制通行时间约在80天左右。
交通
青岛和黄岛之间，胶州湾海底隧道和胶州湾跨海大桥建成通车之前一直靠轮渡和环胶州湾高速公路相连。轮渡受运输能力、气候条件制约较大，每天仅能有千余辆客货车通行;而环胶州湾高速公路设计标准为2.5万标准车/日，但通车以来交通量逐年猛增，目前标准路段交通量最高峰已达46万辆!专案建设将青、红、黄三岛便捷地联络在一起，除使青岛至黄岛陆路距离缩短30公里，缓解交通压力外;同时在红岛建设的桥体部分，还可兼顾红岛的交通。
大桥在老城区李村河口沿东西方向，以城市快速干道的形式连线了两条主通道：重庆路和308国道，将城市由内向外的交通流量直接引入快速通道，减少了城区内各方向胶州湾高速公路几个出***汇集和疏散的交通流量，有效地降低了老城区对外交往部分的交通拥堵，改善了城区交通状况。
青岛海湾大桥建成后，能够有效地增加前湾港、黄岛油港和薛家岛港的业务量，使青岛老港、油港、前湾港连为一个整体，加强三港间的协作，更好地发挥港口的整体效益，尤其是解决了青岛港陆路集疏运能力的问题，更好地发挥港口整体效益。
产业
产业布局情况看，以老市区为中心的东海岸地区空间范围狭小，城市空间向东部已几乎没有拓展的余地。伴随港口西移的经济中心西移已势在必行。青岛海湾大桥的建设将“青—红—黄”三岛有机地联络在一起，极大促进了我市“三点布局、一线展开、组团发展”城市发展战略的实施。
旅游
在琅琊台风景区的网站里，早已把“海湾大桥建成后，”30分钟到市区”的招牌挂了起来。据了解，周边像琅琊台这样等著海湾大桥带来“实惠”的风景区不在少数。专案的建成，既有利于释放东部旅游及第三产业的发展空间，也能将老城区连片的海滨度假区和黄岛区的薛家岛省级旅游度假区连为一体，大大推进青岛市旅游业的发展，形成一个青岛旅游的“包围圈”。
便民
在“青青岛”网上社群，网友们对青岛海湾大桥一直热议不减。其中一位资深 网友留言，“黄岛开发区和青岛城区被胶州湾分隔，可谓‘青黄不接’，因此建设跨海大桥，成为青岛多年来一直挥之不去的情结。天堑变通途，已经时不我待。”
出口货物报关地在对岸的黄岛，而多数贸易公司都在青岛市区。企业在通关时完税，则只能让报关行代理缴纳。显然已经给他们的业务操作及资金融通带来不便。一名私营企业主表示，“盼大桥，已经要望眼欲穿了。”
最新讯息
跨海大桥胶州连线线5年前通过环评批覆后一直未建，因周边新增胶州
湾国家级海洋公园，连线线要建设还需按照要求征得海洋主管部门和保护区管理部门同意。
日前，青岛市环保局网站释出青岛跨海大桥胶州连线线工程环境影响补充分析第二次公示。根据公示，青岛计划建设跨海大桥胶州连线线，起点在胶州湾产业基地海滨路，向南通过胶州互通与跨海大桥相接。
根据建设单位提供的现阶段施工图设计，主体工程包括胶州连线线和胶州互通匝道，连线线起点处设收费站1处***规模4进7出***，专案终点处设胶州互通与跨海大桥交叉，包括A、B两条匝道。胶州连线线全长2.8千米，包括路基长度667米、桥梁长度2.16千米。桥梁设计双向四车道，设计行车速度60km/h，桥梁***路基***宽度18.5米;胶州互通立交匝道设计两车道，设计速度60km/h，桥梁宽度10米。
根据环境影响补充分析报告书，拟建工程在2010年已按要求完成海洋环境影响评价、海域使用论证、环境影响评价的相关工作，属于已批未建专案。由于相关政策的更替、新的规划出台，以及新增敏感保护目标——胶州湾国家级海洋公园等原因，建设单位应按照相关要求征得海洋主管部门和保护区管理部门同意后方可开展下一步工作。
哪些商品有定点报关口岸
甘草、稀土、镁砂项下其他产品、锑及锑制品、天然砂等有有定点报关口岸。
1、甘草
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报关口岸指定为天津海关、上海海关、大连海关；甘草制品出口的报关口岸指定为天津海关、上海海关。
2、稀土
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报关口岸指定为天津海关、上海海关、青岛海关、黄埔海关、呼和浩特海关、南昌海关、宁波海关、南京海关、厦门海关。
3、镁砂
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镁砂项下产品“按重量计含氧化镁70%以上的混合物”（海关商品编码为3824909200）的出口不再指定报关口岸，镁砂项下其他产品的出口指定大连（大窑湾、营口、鲅鱼圈、丹东、大东港、庄河）、青岛（莱州海关）、天津（东港、新港）、长春（图们）、满洲里为出口报关口岸。
4、锑及锑制品
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报关口岸指定为黄埔海关、北海海关、天津海关。
5、天然砂（对台港澳地区出口）
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报关口岸限定于企业所在省的海关。
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