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国外客人给的货代信息也是国外的，求助
先确认客人给的是船公司的信息，还是货代的信息。
如果是指定货代，一般国外货在国内都是有代理的，你先联系下看看，让对方把国内的货代联系方式给你
如果是指定船公司，让我们国内的货代直接去对应的船公司订舱就好了，那家船公司会对应的PO号给你的客人，让客人把这个PO号给你
FOB指定货到底是个什么意思？
FOB指定货代的意思就是出口的货物由国外客人指定的货代安排出运。客人一般会给到出口方指定货代的联系方式，出口方联系货代向他们托单，货代会联系船公司订舱。然后出口方将货物送货代指定仓库或者安排集装箱装柜进港并办理出口报关手续。FOB海运费由国外客人承担。出口方只需承担货物越过船舷之前的所有国内费用。
什么是客户指定货代？
专门做指定货的货代（简称指定货代）和只做预付货货代（预付货代）的区别：
一 公司实力
指定货代：一般是国外货代在中国的代理、分公司或者办事处。公司人员不一定多，但是名义上算是外企。资金一般不雄厚，但办公地点一般比较好！
预付货代：参差不齐。从上百人的国企到一两个人的小货代，资金实力、办公地点也如此。
二 对客户的态度：
指定货代：不知道啥叫客户。自己就是客户，发货人要自动找上门来请求订舱。 预付货代：谁是上帝？当然是客户！打电话说好话、发邮件报价、客户心情不好免费陪聊（非常之荣幸）、逢年过节客户生日最好有所表示。什么无理要求，只要客户一声令下，竭尽全力去办。这次办不好，下次就没机会啦！今天要定后天的船，没舱位？找遍整个货运市场也要给找出来，找不出来是公司实力不够，自己出力不够！要订舱先谈好月结吧（货非常少和小货代或者利润超少的除外）！
三、 收费
指定货代：除了应付人民币固定费用，基本上操作费200，或者场站翻番。改单一次一百没得商量！要提单，必须先付款，没让到帐在签单就不错了！
预付货代：海运费压了又压，很可能到最后已经是10个美金的利润。人民币费用多收都没敢想过。要订舱先谈好月结吧（货非常少或者利润超少或者客户自己不愿意月结的除外）！
四、总体服务
指定货代：虽然态度不好，但是一般不会出现大的问题。不管订舱多早如果没舱位？推下个航次呗！有什么大不了的嘛！关键是，无论出了什么问题都不是指定货代的错！如果出了问题那是应该的！
预付货代：虽然态度都很好，中间一般不会出现问题。但是很多时候也会出一些头疼的意外，甩货了（谁让截港了货物还没送到场站呢，谁让价格压那么低，再说船公司都是先保到付货的），天知道当时那舱位可是自己打了近百个电话找到的；涨价了，很对不起，客户您要的那个价格比市场上低300美金啊，船公司当时只说拿来申请试试没说一定能申请下来（瞎忽悠得货代除外）。关键是，不论谁的错，只要出了问题，都是货代的错，都是能力不够惹得货！
关于有人讨论为什么指定货代态度那么恶劣的问题,我也有些看法：
一、专门做指定货的大多是国外货代在中国的代理，相当于外企自我感觉很牛，很少或者基本上不做预付，所以根本没有伺候客户的习惯。
二、既然能做成到付指定，基本上国外客户把运价已经压得非常低了。就是说国内没有利润，所以要高收费，高收费国内客户自然不乐意。基本上几次合作下来关系已经很差了，而且越来越差！再说了，关系很好了，想多收费也不好意思啊。所以关系不能搞得太好！
三、专门做指定货的公司，国外总公司要求很多很严格，但是到国内某些领导那里可能就变了点味，心理平时比较压抑一些，而且平时又不怎么忙，所以就爱拿个架子，找点事情刁难个人发泄一下！
根据我客户的总结，如果态度太恶劣。坚决找国外客户投诉，最后只要投诉到了国外货代，国内货代具体受到什么处分不知道，就知道态度360度大转变！
什么是指定货代？为什么要指定货代？
指定货代:一般是国外货代在中国的代理、分公司或者办事处。
国外收货人指定启运港某一货运代理为其办理发货商出口产品的海/空运订舱及陆运，报关，商检等相关事宜。
指定货代必须是指定货代操作海运/空运订舱，而装箱，报关，商检，产地证，陆运等其他业务可以给您自己的货代负责，当然也可由指定货代来做，但是指定货代收取的费用通常比较高。且指定货代经常联系不上人，服务态度一般很差，发货人通常很被动。
指定货代主要有以下几种形式：
1、国外客户直接指定的国内货代
2、国外货代的国内代理
3、出口商指定的FOB项下货代
因为指定货代的好处除了可以及时确认货物流向，还可以为自己报关提货提供方便，在运费价格方面也会有相应优惠，所以要指定货代。
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