本文目录一览：
- 1、国内海运物流公司排名
- 2、上海著名的物流公司前20强有哪些？
- 3、中国航运企业排名
- 4、中国最新十大海运公司排名？大神们帮帮忙
- 5、上海海运公司有哪些
- 6、沪市股票市场航运业排名前十的是哪些上市公司
国内海运物流公司排名
全国海运物流公司有：
1、中远海运集装箱运输有限公司--COSCO（曾用名中国远洋海运集团有限公司）
2、中海集装箱运输股份有限公司--CSCL
3、东方海外货柜航运公司--OOCL
4、中外运集装箱运输有限公司--中外运--SINOTRANS
关于海运物流：
1、海洋运输，是国际物流中最主要的运输方式，它是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式。国际贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。
2、海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。
上海著名的物流公司前20强有哪些？
上海知名的物流公司有德邦物流股份有限公司、华宇物流集团、上海中铁物流快运公司等。
温馨提示：以上内容仅供参考。
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中国航运企业排名
中国远洋集装箱运输有限公司 中远集运 COSCO
中海集装箱运输股份有限公司 中海集运 CSCL
东方海外货柜航运有限公司 东方海外 OOCL
中外运（集团）总公司 中外运 SINOTRANS
海南泛洋航运有限公司POSA HAINAN P O SHIPPING CO.,LTD (拥有和控制的集装箱船舶达18艘，运力32,722万TEU。以集装箱运载能力计，海南泛洋(POS)全球排名第38位，国内排名第4位)
台湾长荣航运 Evergreen
立荣海运股份有限公司 立荣海运 UNIGLORY
阳明海运股份有限公司 阳明海运 YANGMING
中波轮船股份公司 中波 C-P
中日国际轮渡有限公司 中日轮渡 CHINJIF
香港航运有限公司 香港海运 HKMSH
香港明华船务有限公司 香港明华 HKMW
上海海隆轮船有限公司 海隆轮船 HNT
金华航运有限公司 金华航运 JH
上海育海航运公司 育海航运 SYH
上海中福轮船公司 中福轮船 SZFSC
上海天海货运有限公司 天海货运 TMSC
宁波泛洋船务有限公司 宁波泛洋 TOS
万海航运股份有限公司 万海航运 WANHAI
伟航船务有限公司 伟航船务 WH
浙江远洋运输公司 浙江远洋 ZOSCO
联丰船务有限公司 联丰船务 LIFEN
宁波远洋运输公司 宁波远洋 NOSCO
上海国际轮渡有限公司 国际轮渡 SFCO
长锦有限公司 长锦公司 SINKO
上海市锦江航运有限公司 锦江船代 JINJIANG
中国最新十大海运公司排名？大神们帮帮忙
1 中国远洋运输(集团)总公司 2中远集装箱运输有限公司 3中国海运（集团）总公司 4中海集装箱运输股份有限公司 5广州远洋运输公司 6 中国长江航运集团总公司 7上海长江轮船公司 8 山东海丰国际航运集团有限公司 9 招商局轮船有限公司 10中波轮船公司
上海海运公司有哪些
上海海运公司有上海长阳物流、上海君安海运、上海中远海运、中海集装箱运输有限公司、上海仁川国际轮渡有限公司、上海浦海航运有限公司、上海长江轮船公司、中日国际轮渡有限公司等。
海运不用受到道路、轨道的限制，具有较强的通行能力，且可以根据情况随时调和改变航线以达成运输任务。海运的承载体船舶装载量可以达到数十万吨，世界上曾经载重量最高的船舶诺克·耐维斯号达到56.4763万吨。
海运采用的是天然形成的航道，且政府所建的港口，船舶使用较低；船舶的运输量大、使用时间长、运输里程远，计算运费相对来说较为低。国际海洋货物运输虽然存在速度较低、风险较大的不足。
海运的特点
但是由于它的通过能力大、运量大、运费低，以及对货物适应性强等长处，加上全球特有的地理条件，使它成为国际贸易中主要的运输方式。我国进出口货物运输总量的80%～90%是通过海洋运输进行的，由于集装箱运输的兴起和发展，不仅使货物运输向集合化、合理化方向发展。
节省了货物包装用料和运杂费，减少了货损货差，保证了运输质量，缩短了运输时间，从而降低了运输成本。海运的特点是运量大，运费低，航道四通八达，但不足之处在于速度慢，航行风险大，航行日期不易准确。
沪市股票市场航运业排名前十的是哪些上市公司
中国远洋、中海集运、中国国航、南方航空、东方航空、海南航空、招商轮船、外运发展、长航凤凰、南京水运。
一、航运行业在国民经济中地位
航运业作为世界经济重要的基础性和服务性行业，是实现国际贸易的重要保障，推进经济结构调整的坚实基础，在促进世界经济发展和人类社会进步中有着不可替代的作用。而航运业为中国的对外贸易发展，巩固世界主要贸易大国的地位提供了便利的运输服务，其兴衰荣辱与国内外总体的经济、贸易、社会和政策法规的发展态势关系密切。
2011年，我国航运业整体平稳发展，水运货物周转量、水运客运周转量和港口货物吞吐量较2010年都有所增长，同时，水运货物周转量占综合运输体系比重略有增长，水运客运周转量占综合运输体系比重略微下降，外贸货物吞吐量占港口货物吞吐量比重略有下降。
二、航运行业发展环境分析
2011年受全球经济增长放缓、国际海运市场低迷拖累以及运力过剩严重等因素影响，我国航运业的宏观环境和总体状况继续急剧恶化。为了促进航运业继续平稳快速发展，增强行业抗风险能力，2011年国家和各级地方政府相继出台了《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》、《公路水路交通运输“十二五”科技发展规划》和《关于加快铁水联运发展的指导意见》等一系列政策措施，并完成了“十二五”内河水运、沿海港口建设、水运科技教育和信息化建设、节能减排和环境保护、安全生产和应急体系等专项规划，覆盖了水路运输各个环节。交通运输部表示2012年将通过出台相关有利政策、鼓励航运企业兼并重组等多种措施来扶持我国航运企业渡过难关。
三、2011年航运业发展情况
总体来看，2011年航运业发展较为平稳。水路货运小幅增长；客运情况好转，实现正增长；港口货物吞吐大幅增长；港口客运吞吐低速增长；进出口方面，港口外贸情况发展较好，沿海港口外贸仍占据绝对主导地位；投资方面，航运业固定资产投资完成额下降，占全国的投资比重也下降。
国际干散货市场方面，受经济放缓不利因素影响，全球大宗商品需求减速，以及整个航运业的运力过剩现象严重影响，国际干散货运价跌到10年前的水平，干散货运力出现供需严重失衡。2012年，受货运需求下跌影响，运价仍保持低位，供过于求的状态也不会好转。
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