本文目录一览：
- 1、两万吨货船一年赚多少钱
- 2、一艘一万吨的货船一般造价多少钱？
- 3、现在一艘3000吨级的成品油运输船要多少钱？
- 4、8万2000吨散货船一年可以赚多少钱
- 5、载重2000吨的散货船 ，自重有多少吨？卖2手船的话大约在多少钱左右？谢谢高人帮忙解答。
两万吨货船一年赚多少钱
一万标准箱海运货船，一年一条船纯利润三亿。这只是大概估计。因为散货海运的运费跟路途有关系，航海远的运费就多，它都是不一样的，和运什么东西有关系。价格都是不一样的。通常，万吨左右的杂货船成本应该在4500至5000美元上下，主要取决于传播价格，船价高则每日折旧就高日成本也就高。
2. 轮船拉货一年赚多少
1600吨。
轮船是漂浮在水面,其受到的浮力等于轮船自身的重力（含装载货物）
所以空载时排水量为1000T,说明轮船自身的质量是1000吨；
满载货物时排水量为2600吨,减去自身质量就是载重量
2600－1000＝1600吨
它最多能装满货物1600吨,
2600×10＝26000N
这时轮船受到的浮力是26000N
3. 大货车拉一次货能赚多少
一年二三十万左右。
半挂车一年能挣多少钱，不是算就能算出来的，主要受以下几个因素影响：
一是有没有持续的货源可拉。有的车老板买上车以后，往某个大型企业一放，天天有拉不完的货，哪能不挣钱！反之，有的老板买上车后天天没货可拉，有的每个月连按揭款都挣不上，要不了半年就坚持不住了，就得赔钱把车转让掉。
二是车老板会不会为人处世。这个因素太重要了，现在半挂车满大街都是，车老板不会为人处世，光想往腰包里装钱，路上对拉运的货物好与坏也不操心，只管开车，只管把货物拉到目地的，货好货孬跟他没关系，下次有老板找你拉货才怪！但是有的车老板就不一样了，有时货主能等一等的货，等着都要给放心的车主，这就是车老板会不会来事、有没有责任心最直接的反应。
4. 货轮拉货费用
成本应该在4500-5000美元上下
一般货船的日成本这样计算： 变动成本（主要由港口使费、燃料费组成）、固定成本、运输税金、管理及财务费用 变动成本主要由港口使费、燃料费组成 固定成本主要由船舶折旧、工资、车船税、物料费等 管理及财务费用主要由贷款的还本付息、管理费用分摊等组成 通常，1万吨左右的杂货船日成本应该在4500-5000美元上下（主要取决于船舶价格，船价高，则每日折旧就高，日成本也就高。
目前船价就比较高）。
5. 货轮挣钱吗
海员证是由中华人民共和国海事局统一印制并签发的中国海员出入中国国境和在境外使用的有效身份证件，是海员的专用护照。它表明持证人具有中华人民共和国国籍，其职业为船员。
海员都做什么工作？近几年海员这一词汇出现在了很多人的视野，海员因为收入高，让很多人产生了兴趣。海员主要从事远洋、近洋和沿海船舶驾驶工作以及港口引航等相关工作。海员不仅要有强健的体魄、 娴熟的专业技能，还要有良好的心理素质。
6. 货轮一个月挣多少钱
20万吨货船一年的利润，这个问题问得很好，有很多朋友都想知道是怎么回事的，20万吨货权一年的利润的话，这个的话，一年的利润的话，大概是在50万左右的利润，所以说去掉所有的开支，应该是在50万块钱左右的了。这个是比较好的了。你可以去了解一下。
7. 货轮一趟赚多少
那要你看船的大小和运什么而定了，一般运输行业的利润率，在15%到25%左右 运输行业的毛利率，在20%到50%左右 。
内河2000吨船一年大概收入约360000左右。每个月约有三万元的收入，主要是运输费收入，内河2000吨，主要收入吨位远输费的收入，还要去掉油线，工人费用，每个月也就只能有约3万元左右的利润，也是很辛苦的钱，但为了工作必须认真工作，克服困难，避免风险，才能盈利。
8. 货船拉一次货赚多少钱
公司，船型，吨位不同，差异还是挺大的 按船东来排，欧美的大于国内的 按船型来排，LNG大于油轮大于集装箱大于散货 吨位越大，一般工资偏高 除了大陆的船东，公司太多，差异比较大，现在船长月薪差不多1万美金了吧 国内的散货一般五六万人民币，有厉害的公司能拿到1.5万美金
9. 货车拉货一趟能赚多少
物流司机一个月的纯收入在15000元左右，考虑到还需要减去日常运营成本，从整体上看自有车辆卡车司机收入水平不高。
初步估算，大多数卡车司机的月纯收入在5000元-10000元之间，如果想要拿到更高的工资，只能拉更多的货，开更长时间的车！但是货车司机每次拉货的时候，必须按要求的时间到达，而且不能出现货物损伤，一旦超过时间和货物受损了，那就会被罚钱，所以很多货车司机就必须日夜兼程的去开车，但是也要注意不要疲劳驾驶。
展
一艘一万吨的货船一般造价多少钱？
400万美元。
1载重吨（新船）的价格大约在400美元左右。二手船价格不等，多为200-300美元/吨。
按照上面推算：
万吨级巨轮大约价格为400万美元。
20万吨的散货船价格为8千万美元。
液货船
专门载运液体货物的船舶。液体货物主要有油、液化气、淡水和化学药液等。其中运量最大的是石油及其制品。按载运的货物不同，又可分为原油船、成品油船、液体化学品船、液化气船等。
液化天然气船(缩写LNG carrier)：液化天然气主要是甲烷，在常压下极低温（-165℃）冷冻才能使天然气液化，液化后的体积只有气态时的1/600，因而便于运输。液舱有严格的隔热结构，形状有球场形和矩形。
液化石油气船（缩写 LPG carrier）：液化石油气船分为全加压式液化石油气船；全冷冻式液化石油气船和半加压半冷冻式液化石油气船三种。
现在一艘3000吨级的成品油运输船要多少钱？
国产的大约300-350万美元，折合人民币2000万出点头吧，3000吨级的实在太小了，海运的新船没人造这么小的了。
8万2000吨散货船一年可以赚多少钱
可以赚360000左右。
8万2000吨散货船一年大概收入约360000左右。每个月约有三万元的收入，主要是运输费收入，内河2000吨，主要收入吨位远输费的收入，还要去掉油线，工人费用，每个月也就只能有约3万元左右的利润，也是很辛苦的钱，但为了工作必须认真工作，克服困难，避免风险，才能盈利。
散货船是散装货船简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。
载重2000吨的散货船 ，自重有多少吨？卖2手船的话大约在多少钱左右？谢谢高人帮忙解答。
我专门做船舶
价格评估
的。
一.2000载重吨
散货船
分内河船舶和沿海船舶，价格至少相差20%以上，有的相差60-70%，不知楼主问的是海船还是内河船。
二.二手船的价格，与船龄有很大关系，不知楼主需要几年船龄的二手船。
三.以下价格可以给楼主一个建议：
2000载重吨内河船舶，5年船龄，目前船价（2012年9月)，195-205万元人民币；10年船龄，150-160万元人民币。
2000载重吨沿海船舶，5年船龄，230-240万元，10年船龄，170-180万元。
为什么现在海船与内河船舶价格普遍相差很少？因为：
1.我国建造小吨位的沿海船舶（如2000载重吨）大部分在浙江、福建两地。
2.目前浙江、福建两地航运非常不景气，许多
船东
把海船以内河船价格向市场抛售，因此使此类海船价格与内河船相差很少，更有与内河船一样价格甚至更少的也有，这个是不正常的，但是，市场就是如此。
如有
看客
对船舶价格感兴趣，可以留言。欢迎讨论。
对了，补充回答楼主，2000载重吨散货船，内河船舶自重在400吨左右，海船在500吨左右。
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