国际物流的作用(国际货物运输的作用)

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国际物流运输的重要作用与特点是什么?主要运输方式有哪些?

现在跨境电商外贸卖家越来越多,每当开始做业务开始有定单时,第一个要考虑的问题就是怎么选择快递物流把货发到国外去。一般来讲,只要是小卖家可以通过平台发货,可以选择国际小包等渠道。但是现在大卖家或者独立平台的卖家,他们需要优化物流成本,需要考虑客户体验,需要整合物流资源并探索新的物流形式,所以我们先要了解一个跨境电商国际物流模式有哪几种?

邮政包裹模式

邮政网络基本覆盖全球,比其他任何物流渠道都要广。这主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织(KPG)。万国邮政联盟是联合国下设的一个关于国际邮政事务的专门机构,通过一些公约法规来改善国际邮政业务,发展邮政方面的国际合作。万国邮政联盟由于会员众多,而且会员国之间的邮政系统发展很不平衡,因此很难促成会员国之间的深度邮政合作。于是在2002年,邮政系统相对发达的6个国家和地区(中、美、日、澳、韩以及香港)的邮政部门在美国召开了邮政CEO峰会,并成立了卡哈拉邮政组织,后来西班牙和英国也加入了该组织。卡哈拉组织要求所有成员国的投递时限要达到98%的质量标准。如果货物没能在指定日期投递给收件人,那么负责投递的运营商要按货物价格的100%赔付客户。这些严格的要求都促使成员国之间深化合作,努力提升服务水平。例如,从中国发往美国的邮政包裹,一般15天以内可以到达。据不完全统计,中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递,其中中国邮政占据50%左右。中国卖家使用的其他邮政包括香港邮政、新加坡邮政等。互联易专注于跨境电商物流供应链服务,是唯一一家集全球邮政渠道于一身的企业。

国际快递模式

指四大商业快递巨头,即DHL、TNT、FEDEX和UPS。这些国际快递商通过自建的全球网络,利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务,为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。例如通过UPS寄送到美国的包裹,最快可在48小时内到达。然而,优质的服务伴随着昂贵的价格。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下,才使用国际商业快递来派送商品。以下是四大巨头的比较:

国内快递模式

国内快递主要指EMS、顺丰和“四通一达”。在跨境物流方面,“四通一达”中申通圆通布局较早,但也是近期才发力拓展,比如美国申通2014年3月才上线,圆通也是2014年4月才与CJ大韩通运展开合作,而中通、汇通、韵达则是刚刚开始启动跨境物流业务。顺丰的国际化业务则要成熟些,目前已经开通到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务,发往亚洲国家的快件一般2-3天可以送达。在国内快递中,EMS的国际化业务是最完善的。依托邮政渠道,EMS可以直达全球60多个国家,费用相对四大快递巨头要低,中国境内的出关能力很强,到达亚洲国家2-3天,到欧美则5-7天左右。

专线物流模式

跨境专线物流一般是通过航空包舱方式运输到国外,再通过合作公司进行目的国的派送。专线物流的优势在于其能够集中大批量到某一特定国家或地区的货物,通过规模效应降低成本。因此,其价格一般比商业快递低。在时效上,专线物流稍慢于商业快递,但比邮政包裹快很多。市面上最普遍的专线物流产品是美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等,也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线、南非专线等。

海外仓储模式

海外仓储服务指为卖家在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。确切来说,海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。

头程运输:中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。

仓储管理:中国商家通过物流信息系统,远程操作海外仓储货物,实时管理库存。

本地配送:海外仓储中心根据订单信息,通过当地邮政或快递将商品配送给客户。

以上五大模式别基本涵盖了当前跨境电商的物流模式和特征,但也有一些“另类”。例如,比利时邮政虽然属于邮政包裹模式,但其定位于高质量卖家,提供的产品服务远比其他邮政产品优质。

对于跨境电商的卖家来说,首先应该根据所售产品的特点(尺寸、安全性、通关便利性等)来选择合适物流模式,比如大件产品(例如家具)就不适合走邮政包裹渠道,而更适合海外仓模式;其次,在淡旺季要灵活使用不同物流方式,例如在淡季时使用中邮小包降低物流成本,在旺季或者大型促销活动时期采用香港邮政或者新加坡邮政甚至比利时邮政来保证时效;最后,售前要明确向买家列明不同物流方式的特点,为买家提供多样化的物流选择,让买家根据实际需求来选择物流方式。

国际物流的作用是什么

简单的说就是货物从生产的到需求的的过程 解释一: 物流是指为了满足客户的需要,以最低的成本,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。 物流构成:商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工,以及相关的物流信息等环节。 物流活动的具体内容包括以下几个方面:用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。 解释二: 在我国国家标准《物流术语》的定义中指出:物流是“物品从供应地到接收地的实体流动过程,根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。” 解释三: 物流中的“物”是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分物质资料。“流”是物理性运动,这种运动有其限定的含义,就是以地球为参照系,相对于地球而发生的物理性运动,称之为"位移"。流的范围可以是地理性的大范围,也可以是在同一地域、同一环境中的微观运动,小范围位移。“物”和“流”的组合,是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式。其互相联系是在经济目的和实物之间,在军事目的和实物之间,甚至在某种社会目的和实物之间,寻找运动的规律。因此,物流不仅是上述限定条件下的“物”和“流”的组合,而更重要在于,是限定于军事、经济、社会条件下的组合,是从军事、经济、社会角度来观察物的运输,达到某种军事、经济、社会的要求 解释四: 物流的7R:现代物流管理追求的目标可以概括为”7R”:将适当数量(right quantity)的适当产品(right product),在适当的时间(right time)和适当的地点(right place),以适当的条件(right condition)适当的质量(right quality)和适当的成本(right cost)交付给客户。具体来讲,通过加强物流系统管理可以实现”7S”。 (1) 服务(service)目标 (2) 快捷(speed)目标 (3) 节约(space saving)目标 (4) 规模优化(scale optimization)目标 (5) 库存(stock control)目标 (6) 安全性(safe)目标 (7) 总成本(sum cost minimum)目标 解释五: 物流是指物质资料从供给者到需求者的物理性运动,主要是创造时间价值和和场所价值有时也创造一定加工价值的活动。 看了这些。你明白了,吗?

国际物流在国际贸易中所起的支撑作用

国际物流是在国际贸易发展环境下实现经济高速发展的有利支撑,并且在国际贸易的不断发展和推广下展现举足轻重的作用,极大地影响着国际贸易的整体发展。于我国而言,物流企业为了有效提升自身服务质量,降低整体运营成本,通过提升国际物流水平和能力来强化在对外贸易环节的核心竞争力建设,但是在实际的运行状态下,受到我国整体环境的多方面制约,比如缺乏先进的物流基础设施建设,而在物流的服务发那个是过于局限,这些状况使得在大环境的影响这推动下施行了一系列的改革政策,但是却不见多大成效,整体而言,物流行业的服务水平依旧停留在传统的仓储、运输、搬运等环节,没有跟随现代化的发展潮流。

1、我国国际物流发展对国际贸易的影响

1.1优化国际贸易的产业结构,提高市场竞争力在信息技术化和经济全球化在迅速发展,使得现代化的物流企业在世界范围内蓬勃兴起,成为现今环境下的“第三利润源”。这就使得相关企业在塑造核心竞争力的基础上不断提高自身的服务质量,并有效降低运营成本,在这样的整体环境下,国际物流的应用得到各方的重视,我国也在紧随时代的潮流,不断扩展国际物流的发展和应用,为其提供广阔的市场空间。国际物流流通在物流企业的集中和整合方面发挥着重要的作用,在有效推动物流企业发挥整体优势的前提下,形成良好的企业规模效应。就我国目前的产品出口现状而言,在国际市场中缺乏竞争力优势,但是在国际物流发展的基础状况下,能够有效的提升企业对于市场现象和需求的反应速度,能够快速而有效的满足市场和顾客的需求,还能够有效完善企业自身的生产运营水平和整体服务水平,有效提升和完善企业在国际贸易中的市场竞争力。图1所示,是2012年到2014年国际贸易中的进出口货物的总额展现。

1.2强化国际贸易整体规模在国际贸易的发展和应用中,现代物流是贸易发展的主要工具和媒介,对国际贸易的发展和壮大有重要的意义。在我国经济不断发展和对外贸易的发展扩张中,现代物流的发展在我国对外贸易中的作用日益显现,并在现代化的物流技术和设备广泛应用的基础上提高了我国对外贸易的交易效益和对外运输状况。图2是近年来国际贸易进出口总额和港口吞吐量关系散点图,展现在国际贸易发展中物流环节的影响作用。据图可知,国际物流对国际贸易进出口总额影响很大,呈同比增长或下降趋势,国际物流与国际贸易进出口发展息息相关。由图2的散点图分布可知,我国国际贸易的进出口总额与港口吞吐量之间并没有明显的线性关系,所以,在进行物流贸易的相助分析时可以采用逻辑增长模型来进行简单的分析和描述,表明在经济的发展运行中,国际物流产业的发展对于国际贸易的增长有着一定的拉动作用,然后再通过计量经济模型进行定量分析。首先将我国外贸进出口的商品总额和国际集装箱的吞吐量作为模型,有效解释其中存在的解释变量和被解释变量,然后明确表示国际物流产业的发展水平和贸易总量。而且可以从散点图的分析看出,通过常见的经济增长逻辑曲线模型对两者的分析具有一定的明显性和稳定性,在涉及参数保持在稳定要求之内,使进出口商品总额在国际物流产业的发展下呈现逻辑增长的曲线型态增长。由此可见,国际物流的发展对于国际贸易的增长有着极大地推动作用。

2、加快我国国际物流发展的措施

2.1强化统一领导机制,发挥政府协调功能有效实现国际物流的发展,就必须突破区域限制和传统产业的影响,为国际物流的发展运行创造一个开放、统一的现代化物流发展市场。这就需要我国的政府相关部门对发达国家先进的物流管理经验在深入研究的基础上,同我国的经济发展实情和现状相联系,探寻出适合我国市场经济的独立的、专门的物流管理部门,强化对于物流产业的引导作用,并且还必须发挥政府部门的协调管理功能,有效推动我国国际物流产业的整体可持续发展。

2.2完善税收政策,营造良好发展环境于我国国际物流产业的健康发展而言,我国目前实施的部分税收政策发挥着限制作用。在这样的整体环境下就需要国家相关部门适时出台有利于国际物流发展的税收政策,为我国国际物流的可持续发展提供良好的税收环境政策。比如可以像物流总代理环节的增值税发展模式一 样,将转包环节的纳税义务予以正当扣除,有效引导物流企业加快先进物流管理手段和基本理念的引进和采用,有效实现对物流资源的优化整合,使物流企业在不断提升自身基础能力的同时,在国际贸易中强化国际市场竞争力和整体优势。

2.3强化第三方物流发展,培育社会化物流市场在进行国际物流发展和整合时,需要物流企业经过一系列的整改优化措施,强化第三方的物流企业经营范围和整体规模,并在现代化的物流行业运作标准指引下加快第三方物流企业的升级和转型,在建立健全的行业法规和相关政策引导下,突破传统的行业内的发展区域性限制,将第三方物流企业的发展范围向跨区域方向推动,进而在市场的有效支撑和引导下提升第三方物流企业的整体服务水平,在明确市场和运输需求的基础上不断降低物流营运成本,在强化现代化发展理念的前提下实现物流技术的发展创新。如图3所示,第三方物流的发展状况。企业进行第三方物流选择时,首先要注意外包风险,外包风险通常情况下会造成企业高额费用的支付,并会为此而损失客户资源,进而不能实整体的物流供应链有效发展运作。其次,需要注意控制性分险,在第三方物流的基本应用中,出现企业过于依赖的现象,则很容易丧失自身对于第三方物流的控制权,进而造成企业在实际经营中不可弥补的经济损失。最后要注意的是经济风险,我国企业中的信息不完全和不对称问题在当前的企业发展中极为明显和突出,所以,在进行第三方物流选择时,企业可能会因为资料信息的却是而在高成本的代价下选择了服务水平差的第三方物流合作企业,这样的状况会为企业的生产经营造成巨大的经济风险。

3、完善国际物流网络

国际物流网络的完善和健全影响着国际物流的正常有序运转,所以,在进行国际物流系统建设时,相关企业要根据商品的交易计划或者国家和国际对于国际贸易的宏观总体规划进行网络结点的设置,在这个过程中还要考虑到现代物流的自身特点,然后在明确网络连线规划和相关分层关系以及供应范围和规模时有效完善各仓库间的衔接作用。所以,在进行网络连线的规划时,应该对国内的物流运输状况进行综合的考虑,采用他先进的运输工具和运输方式以及运输设施,以有效完成运输路线的规划,使进出口物资和商品在运输途中的积压得到有效缩减,进而建立一个畅通、高效的现代化国际物流网络系统,有效实现国际贸易的扩大化和国际物流的合理化。

3.1强化学科技术的应用在社会高速发展的全新时代“,科学技术是第一生产力”的思想观念已经深入到社会生产的每个环节和人们的思想行为意识。于物流产业的发展而言,在现代化的发展环节中,物流产业的现代化发展在朝着集信息技术、包装技术、运输技术和仓储技术为一体的综合性高新技术产业发展,这样的发展必须同技术的进步相联系,以有效实现现代物流信息发展数据的代码化和逻辑化,实现国际物流的现代化。先进的科学技术支撑是国际物流在当前的贸易环境和发展趋势下得到有效发展的计速器。

3.2组建物流联盟,将物流的集成优势得到有效发挥就我国国际物流的发展而言,我国在发展中的成本远远高于发达国家,整体而言,主要是因为在我国国际物流的发展进程中没有将物流整体的集成优势得到有效发挥,主要表现在我国在订货、运输、仓储和包装以及加工装配等环节并没有实现衔接和统一,而是处于分散和分割的状态,在这样的基本状态下,这就需要加强企业之间的联合,在建立联盟的基础上有效推动国际物流的发展和进行。

3.3强化物流观念,在额科学发展观的指导下推动国际物流的发展在社会主义市场经济快速发展的进程下,科学发展观的思想是结合了以人为本的全面发展思想,在坚持可持续的协调发展观基础上根据去遇见的经济发展现状和人与自然的统筹发展,科学合理的促进各项经济的发展和运行。就物流行业的发展实际而言,该行业是属于跨行业、跨部门的复合型产业,在发展过程中涉及众多的国家经济类型和多样化的运输方式以及众多的管理部门,而现代港口作为远洋运输的起止点,集合了种类的生产要素和产业间的重要信息交汇,这就需要坚持可持续的发展思想来促进国际物流的有效发展和进行。

国际物流对国际贸易有哪些促进作用

国际物流是伴随着国际贸易的发展而产生的,其发展有效完善了国际贸易环境,为国际贸易的发展提供多种便利,进而推动国际贸易的发展。

首先,国际贸易中的货物转移对物流功能提出更高的要求。以运输功能为例,相较于国内运输,国际运输要涉及更多的环节,线长面广,需要承担更高的风险。国际物流的整个运输过程涉及运输方式在海、陆、空、管道以及多式联运等方式的选择,并且还要面对选择合适的运输路线和对运输活动进行合理、有效管理的问题。变化多端的运输方式、多样的运输工具、各国之间的运输关系交往等,这些都蕴含较多的可变因素,增加了运输的风险系数,对国际物流的运输效率产生重要影响。

其次,高效的国际物流系统为国际贸易的发展提供便利条件。经济全球化的发展促成产品市场从卖方向买方的重大转变,使得国际贸易中货物的提供需要各国企业的共同合作来满足客户的个性化需求。

最后,国际物流的电子化发展推动国际贸易物流、信息流和资金流的最大化效能发挥。在全球化的供应链管理中,电子信息技术的应用使得国际供应链成员之间的沟通更加便捷、高效,减少了供应链上各成员之间信息的不确定性,进而有效降低国际贸易成员之间的成本,提升其经济效益。

国际物流对国际贸易的促进作用是什么?

高效的国际物流系统成为国际贸易持续发展的保证

国际贸易导致了国际物流的诞生,但是,从其诞生之日起,国际物流就开始了自己独立发展的历程,不断发展壮大,并且,国际物流不息的进步与发展对国际贸易的发展也起到了深远的促进作用。

在大量跨越国境的贸易中,不可忽视的是货物跨国转移所带来的国际物流量的上升。贸易量势必带来更多的物流量,这要求国际物流为货物转移在货物的运输、装卸、仓储、信息传输等各个环节都提供便利。现代物流运用科技手段,使信息快速,准确反馈,采用货物流通的最优渠道,将产品按消费者的需求生产出来,快速送到消费者手中,提高了服务质量,刺激消费需求,加快了企业对市场的反应速度。在供应链联结的各企业间实现了资源共享,大大缩短产品的流通周期,加快物流配送速度。企业的物流渠道、物流功能、物流环节与制造环节集成化,使物流服务扩大化和系列化,并通过规范作业,使贸易过程中延迟交货、送货不及时或货物损坏灭失等不可控制风险大大降低,从而便利各国企业间达成贸易。低效率的物流体系同样会成为国际贸易发展的瓶颈,从事国际贸易带来的利益会被巨大的流通费用开支所抵消。

物流系统的功能要素一般认为有运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等,各要素充分发挥各自功能,从而合理、有效地实现物流系统作用的目的。

在货物的国际转移中,对物流各功能的要求更高。以运输为例,与国内运输相比,

国际运输涉及的环节多,风险较大,线长面广,情况更为复杂。国际运输主要是供应及销售物流中的海运、陆运、空运、管道及多式联运等运输方式的选择,确定合理的运输路线,并对运输活动进行有效的管理。在整个运输过程中,使用多种运送工具,变化不同运输方式,中途还要经过多次装卸搬运,经过不同的国家和地区,与各国的货主、保险公司、银行、海关和各种中间代理人打交道。各国政治、法律、金融货币制度不同,可变的因素非常多,其中某个环节发生问题,会影响到整个物流的效率。所以,要符合国际贸易对于运输的要求,就必须充分发挥运输在整个国际物流系统中的作用,实现安全、迅速、准确、节省、方便的目标。

随着全球化市场竞争的加剧,很多产品完成了由卖方市场向买方市场的转变。贸易商竞争的重点是如何更好、更快地满足客户多样化、个性化的需求。国际贸易中的产品和服务趋向于多样化、定制化。生产商用标准化的零件实现规模经济,贸易商获知国际市场上客户的具体要求,通过物流的流通加工功能,对零部件按照多种方式进行组合,形成符合客户要求个性化产品,再经过包装、运输、配送把产品送到消费者的手中,实现门到门的服务。

高效的物流系统为国际贸易不断发展提供了有利支持,使各国参与贸易的利益提高,使更多的非贸易品变为贸易品。

为了实现成本最低化,很多企业从世界成本最低的国家和地区进行原材料、零部件的采购,同时,又把产成品销往世界各地。跨国企业的采购和销售在国际贸易中占据的比重越来越大,据统计,跨国企业掌握着全球2/3的国际贸易。在目前的生产多品种、小批量生产趋势逐渐加强、产品生命周期日益缩短以及日趋激烈的贸易竞争情况下,企业不可能孤军奋战,通过合作伙伴,如供应商、贸易商、零售商、代理商共同参与,才能对产品进行动态改进,不断挖掘客户新的需求,这就需要形成高效的全球供应链体系来不断整合全球资源。企业可以凭借高度灵活和快速响应的物流和供应链系统,世界全方位重组、要素进一步优化配置,生产定位和布局,进而实现贸易利益的最大化。

在全球供应链的管理中,利用电子商务技术优化供应链管理,首先完成企业内部业务流程一体化,然后再向企业外的合作伙伴延伸,达到生产、采购、库存、销售以及财务和人力资源管理的全面整合,使物流、信息流、资金流发挥最大效能,把理想的供应链运做变为现实。供应链中的全部物流管理可通过供应链所有成员之间的信息沟通、责任分配和相互合作来协调,这样就可以减少链上每个成员的不确定性,减少每个成员的营运成本。企业可以用较少的设备完成库存的周转,减少资金占用量、削减管理费用,从而降低成本,并提高运输、包装、标识和文书处理等活动的效率。

由此可见,国际物流也已成为影响和制约国际贸易进一步发展的重要因素。国际物流的发展极大地改善了国际贸易的环境,为国际贸易提供了各种便利的条件,世界贸易的飞速增长与国际物流的发展是分不开的。

在国际物流中,国际运输有什么作用?

国际货物运输是国际物流不可缺少的重要环节

在国际贸易中,进出口商品在空间上的流通范围极为广阔,没有运输,要进行国际间的商品交换是不可能的。商品成交以后,只有通过运输,按照约定的时间、地点和条件把商品交给对方,贸易的全过程才算最后完成。国际货物运输是国际贸易和国际物流不可缺少的重要环节。

国际物流是物的国际间物理性运动,这种运动不但改变了物的时间状态,也改变了物的空间状态。而国际运输承担了改变空间状态的主要任务,

国际运输是改变空间状态的主要手段,能圆满完成改变空间状态的全部任务。在国际物流中,国际运输能提供两大功能:国际货物转移和储存。

第一,国际货物转移。

运输的主要功能就是产品在价值链中的来回移动。国际货物运输是通过运输手段使货物在国际物流结点之间流动,因此,国际货物转移是国际货物运输所提供的主要功能。

第二,物品存放。

对物品进行临时存放是一个特殊的运输功能,这个功能在以往并没有被人们关注。国际货物运输一般经历的时间长、路途远,各种运输工具如火车、飞机、船舶、集装箱等都担负着国际货物的存放功能。尤其是一些国际货物在转移中需要储存但在短时间内(1-3天)又将重新转移,那么该物品从仓库卸下来和再装上去的成本可能高于存放在运输工具中支付的费用。在仓库有限的时候,利用运输工具存放也许是一种更可行的选择。在本质上,国际运输工具被用做一种临时储存设施,它是移动的,而不是处于闲置。

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