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FOB和CIF到买家港口后, 清关费由谁承担, 买家还是卖家?
FOB和CIF到买家港口后，清关费用由买方承担。
FOB和CIF都是国际贸易惯例中规定的语言，目前通行的国际贸易惯例主要是《国际贸易术语解释通则》（International Rules for the Interpretation of Trade Terms，简称“INCOTERMS”。
FOB Free On Board（...named port of shipment）装运港船上交货（指定装运港）
FOB术语下，风险自货物装载至船上转移，由卖方负责出口清关，仅适用于水路运输，承运人由买方指定；
CIF Cost Insurance and Freight （...named port of destination） 成本加运费保险费（装运港船上）
CIF中的保险是销售方代买方购买，海运风险由买方承担。
国际快递如果被税了是寄件人付还是收件人付？怎么交关税，是要到指定目的地吗？
国际快递，一般关税在你寄的时候就会跟你说清，收在费用里面，不用你自己去交的：
国际快递是指在两个或两个以上国家（或地区）之间所进行的快递、物流业务。国家与国家(或地区)传递信函、商业文件及物品的递送业务,即是通过国家之间的边境口岸和海关对快件进行检验放行的运送方式，国际快件到达目的国家之后,需要在目的国进行再次转运,才能将快件送达最终目的地。
2017年12月1日，《公共服务领域英文译写规范》正式实施，规定标准英文名为International Express Service。
国际快递是指在两个或两个以上国家（或地区）之间所进行的快递、物流业务。例如意大利有一家专门经营服装的公司，它有5000家专卖店，分布在60个国家，每年销售的服装约5000万件。
其总部在意大利，所有的工作都是通过80家代理商进行。若某一专卖店发现某一款式的服装需要补货，立即通知所指定的某一代理商，该代理商立即将此信息通知意大利总部，总部再把这一信息反馈给国际快递配送中心，配送中心便根据专卖店的需求在一定的时间内进行打包、组配、送货。
整个快递过程可在一周内完成。
国际化信息系统是国际物流，尤其是国际联运非常重要的支持手段。国际信息系统建立的难度，一是管理困难，二是投资巨大，再由于世界上有些地区物流信息水平较高，有些地区较低，所以会出现信息水平不均衡因而信息系统的建立更为困难。
当前国际快递、物流信息系统一个较好的建立办法是和各国海关的公共信息系统联机，以及时掌握有关各个港口、机场和联运线路、站场的实际状况，为供应或销售物流决策提供支持。
国际物流是最早发展电子数据交换（EDl）的领域，以EDI为基础的国际物流将会对物流的国际化产生重大影响。
国际快递的包装都是环保包装，在包裹运输前要把包裹打包牢固，因为经过长途跋涉的运输，有可能会出现破损或者泡水现象，例如经过长期运输奶粉的原出厂设计并没有考虑到要经历10000多公里的运输到中国，所以，奶粉很容易产生破损。
当然，会不会破损也同时取决于您打包的牢固情况，所用外箱的尺寸大小， 厚度， 硬度等等。 所以， 如果奶粉收到时， 外箱没有明显的破损而里面的奶粉破损了是很难得到赔偿的， 只有外箱有明显的破损造成的奶粉破损才可以进行赔偿申请。
清关费用,为什么是在海关系统上付款?
清关费用,在海关系统上付款是因为货代公司在向澳洲海关申报时所产生的费用，包括了像是拖车费，木检费，叉车费，搬运吊装费，人工费等等，所以这一项费用并不是海关收取的，但仍需要发货人自己按票支付。希望对你有帮助
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