本文目录一览：
- 1、从中国海运货物到新加坡花费多少
- 2、大连市到新西兰一个集装箱运费多少?
- 3、国际快递价格表
- 4、海运费用的价格
- 5、国际货运需要哪些费用
- 6、国际货运费用有哪些费用？
从中国海运货物到新加坡花费多少
中国海运货物到新加坡 ，普货只要600元每KG
12－15天可到达客人手中，普货敏感货都是可以走的
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海运到新加坡港口：
海运到裕廊(JURONG)的费用
海运到普劳布科姆(PULAU BUKOM)的费用
海运到森巴旺(SEMBAWANG)的费用
海运到丹章彭鲁(TANJONG PENJURU)的费用
大连市到新西兰一个集装箱运费多少?
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8月18日以大连集装箱运费为例,大连出口到东南亚的部分港口集装箱运费从300 美元左右涨到2000-3000现在又奔着300左右跌下去了。大连到印巴运费从300-...
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大连集装箱海运费更新 - 知乎
2021年7月7日大连海运货代大连到拉斯佩齐亚LA
国际快递价格表
国际快递价格取决于实际重量和材积重量。
国际快递包裹的货物不足 0.5公斤的，按0.5公斤计费。21Kg(46.3Ib)以下货物按照小货计费，按首重、续重计费，计费单位为0.5Kg(1.1Ib)、21Kg及21Kg以上货物按大货计费。
国际快递21公斤以下都是按照首重续重一斤收取运费，DHL比较快，3天左右到达，500克的物品建议选择发DHL，运费首重所有快递公司都差不多的。但DHL安全可靠性会好一点。
国际快递包裹重量分实际重量和体积重量两种，快递公司将以两种重量中大的一项为计费依据；体积重计算四大国际快递DHL、UPS、TNT、FedEX包裹体积重量的计算方法：（长 x 宽 x 高)(cm)÷5000，注意长宽高单位是厘米。
扩展资料：
国际快递包裹单件货物的规格必须保证：倘若有以下情况的国际快递包裹，需预先订舱：货物单件维长超过330厘米(10英尺25.2英寸)；货物单件重量超过68公斤；货物单件不超过330厘米，重量不超过68公斤(149.9Ib)。
国际快递价格资费变化较大，需发快递邮包时，请先联系所托运的国际快递公司业务员确认价格。
海运费用的价格
如果你的货物不足一个CBM或者一个TUN的话，都按照一个W/M算的。海运费中有1CBM:1TUN的规则，所以按1t计算的话，货代给你报价多少，乘上就可以了，如果是USD 15W/M，这批货的海运费就是USD 15
另外，海运一般都是20尺集装箱、40尺集装箱，选择这种运费的都叫整柜，以整柜价计算海运费，如果货物不足一个20尺或者40尺柜，一般就是散货，就是拼箱，按拼箱计费方式计算海运费。
1CBM：1T是散货收费的标准，例如你的货物是1CBM，500KG，那么海运费按照1CBM收取，如果你的货物2吨，那么海运费就按照2吨收取，也就是说按高的收费。
希望可以帮到你，因为专注所以更专业。
海运费是按照班轮运价表的规定计算，为垄断性价格。不同的班轮公司或不同的轮船公司有不同的运价表，但它都是按照各种商品的不同积载系数，不同的性质和不同的价值结合不同的航线加以确定的。班轮运费是由基本费率和附加费（如果有规定的话）两个部分构成的。所以，一些港口只查到基本费率，还不一定是实际计算运费的完整
基本费率
（BASIC RATE）
是指每一记费单位（如一运费吨）货物收取的基本运费。基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。
附加费
（SURCHARGES）
为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了各种费用。
（1）燃油附加费（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.)：在燃油价格突然上涨时加收。
（2）货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.)：在货币贬值时，船方为实际收入不致减少，按基本运价的一定百分比加收的附加费。
（3）转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE)：凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港，船方收取的附加费，其中包括转船费和二程运费。（4）直航附加费(DIRECT ADDITIONAL)：当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费。
（5）超重附加费（HEAVY LIFT ADDITIONAL）超长附加费（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大附加费（SURCHARGE OF BULKY CARGO）。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。
（6）港口附加费（PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）：有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。
（7）港口拥挤附加费（PORT CONGESTION SURCHARGE）：有些港口由于拥挤，船舶停泊时间增加而加收的附加费。
（8）选港附加费（OPTIONAL SURCHARGE）：货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方加收的附加费。（9）变更卸货港附加费（ALTERNATIONALOF DESTINATION CHARGE）：货主要求改变货物原来规定的港港，在有关当局（如海关）准许，船方又同意的情况下所加收的附加费
国际货运需要哪些费用
海运（支付货代）
（1） 收货人支付运费，发货人要支付的运费：
① 散货(香港)
*仓租费（CFS） ----HKD198.00/CBM
*手续费（HANDLINGCHARGE） ----HKD250.00-300/BL
*文件费（DOCUMENT） ----HKD180.00/BL
*电放费（TELEXRELEASE） ----HKD200.00/BL
如是美加货,还有一个是预报美国海关收手续费. ----HKD240.00/BL
② 柜货(香港)
码头费(ORC) ----HKD1800.00/柜
(欧基港:----HKD2065/柜,----HKD2750.00/柜)
手续费（HANDLINGCHARGE） ----HKD180.00-250/BL
文件费（DOCUMENT） ----HKD180.00/BL
电放费（TELEXRELEASE） ----HKD200.00/BL
如是美加货,还有一个是预报美国海关收手续费. ----HKD400.00/BL
③ 散货(深圳)
*仓租费（CFS） ----约￥150.00/CBM
*手续费（HANDLINGCHARGE） ----HKD180.00-200/BL
*文件费（DOCUMENT） ----HKD180.00/BL
*电放费（TELEXRELEASE） ----HKD200.00/BL
④ 柜货(深圳)
*码头费(ORC) ----USD141.00/20'柜,
----USD269.00/40'、40'HQ
*手续费（HANDLINGCHARGE） ----HKD180.00-200/BL
*文件费（DOCUMENT） ----HKD180.00/BL
*电放费（TELEXRELEASE） ----HKD200.00/BL
海运费包括:基本运费、燃油附加费
*基本运费是以PORT-PORT（CY-CY，CFS-CFS）不同，各大船公司、快慢船不同）特别注意：现海海价比去年同期会上涨USD600-700，而且因以往我司少做PREPAID，与货代没有长合作良好关系，BOOK船位有船位紧张时货要准时上船有很大难度。
*燃油附加费为USD180/20',USD360/40'、40’HQ
因没一定的货仓,要租用仓库.而仓库只会向货代以体积大小来收取仓费. 所以仓量得的尺寸计算得的体积都会比实际大.(只要是不太大,这已成货货行业行规) (每边在1-2CM范围或是误差在总体积的5%以内,为可接受范围)
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国际货运费用有哪些费用？
计费重量单位：国际快递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位。
首重与续重：国际快递货品的寄递以第一个0.5KG为首重，每增加0.5KG为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。
0.5KG和0.5KG内是一个价格，就是首重价格，而超过的0.5KG的部分按照续重价格进行收费，
所以实际运费等于首重价格+续重价格
当我们需寄递物品实重大于体积重量时，运费=首重运费＋(实际重量（公斤）×2－1)×续重运费
当我们寄递物品实际重量小而体积较大，运费=首重运费＋(体积重量（公斤）×2－1)×续重运费
注意，这里运费只是基本的运费，不是最后总的费用，可能还会有其他的一些附加费用。
包装费：一般情况下，国际快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品如衣物，不用特别细的包装就可以，但贵重、易碎物品，一些快递公司会收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣计算。
燃油附加费：各大国际快递会根据市场情况实时更新，具体费用请咨询客服。
其他不确定费用：比如偏远地区服务费，如果是寄电池、粉末、液体、食品、品牌等有敏感货费等等，主要跟你所邮寄的物品和地区有关系
基本上，总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用
另外，不同国家，不同物流渠道基本的收费标准不同，且费用还可能受到航班停运等诸多因素的影响，具体收费标准还得以快递公司的实时报价为准
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