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国际货运代理案例题，求详细解答。
在我国的司法实践中货运代理合同被视为有偿委托合同的一种 货运代理人承担以下义务：1、事务处理义务，除依约处理事务外，还包括依指示处理义务、善良管理人注意义务、忠实义务和自己处理义务；2、报告义务；3、利益交付义务。货运代理人违约责任的归责原则为过错推定原则。货运代理人选择的承运人不存在，应承担损害赔偿责任。 根据此案：1）租船公司和煤炭公司签订的应属于代理合同2）基本上可以认定是代理人的身份；但是应查明是否履行了事务处理义务和报告义务3）租船公司应根据自己的所要履行的义务来部分承担滞期损失4）煤炭公司因为没有履行“煤炭运输委托合同”中关于受载期的义务而直接导致新加坡船公司发送滞期损失；所以煤炭公司应承担主要赔偿义务 但是实际中：“货运代理”在理论和学术研究上处于海商法和传统民法的交界和边缘地带。国际货运代理人的业务范围与国际货物运输密切相关，但又不属于国际货物运输本身，不属于典型的海商法范畴，故海商法界多是从操作流程的角度进行一些实务上的研究，在法学理论方面的研究不多，未能像国际货物运输的研究一样，形成完整严谨的理论体系。货运代理合同又不属于合同法分则中的有名合同，尚未引起民商法学者的足够关注，故民法学界虽然关于委托合同和代理制度的研究蔚为可观，但关于货运代理合同的专题研究却颇为罕见。
上述种种原因，造成对国际海上货运代理合同认识上的诸多分歧，尤其是在货运代理合同的权利和义务方面。 所以个人认为关于此案例可以分开来处理1）租船公司单独与新加坡船公司处理：“煤炭运输租船合同”的赔偿事宜2）租船公司单独与煤炭公司协商处理： “煤炭运输委托合同”的相关赔偿事宜
国际货运代理作业 希望专业人士给与答案
1.应使用40GP.因为你每个铝合金体积为0.037CBM,0.037*1350=49094CBM.
2.西安的货物一般经由天津出口.假设你是出口到德国汉堡(HAMBURG),那由天津出口到HAMBURG的一个40GP海运费是USD2100(ALL IN).当地费用有港杂费:RMB310 THC:RMB560 DOC:RMB150 预配舱单费:RMB20 安保费:RMB30. 正常报关费用为:RMB150 配的是ANL(澳大利来航运),天津出发到汉堡约28天到港口.而西安运到天津港口这个环节,建议由货主运输,送至货代指定堆场.如需由货代方面装柜,每个40GP的内装费用为RMB800.ANL出口到汉堡是直达航线,价格相对合理.
3.注意事项:报关方面要提供好货物的详细资料. 答案补充 0.037CBM,0.037*1350=49.094CBM.40GP的内容积为:11.8M*2.13M*2.18M,配货毛重一般为22吨,体积为54CBM.材积为2401.42CUFT
国际航空货运代理题目求高手解答2
我想这些简答题做的也没意思，你不如直接点告诉我有多少货要到哪，也许我可以给你一个最快最便宜的方法！
帮忙解答国际货运代理的计算题
1.计算过程 货物体积重是82*48*32/6000=21KGS 货物实际重量是36.4kgs 计费重量按照36.4kgs来计算这是按照普货运价来看的话，NORMAL运价是64.46RMB/K,45公斤级是48.34RMB/KN 64.46*36.4=2346.34RMB45 48.34*45=2175.3RMB按照惯例，靠级到45公斤级更能满足顾客的要求，此时费用按照45公斤级来计算，即为2175.3RMB其余两题我也希望学习一下
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